Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0504, jenerik bir koddur ve 'Fren Anahtarı - A/B Korelasyonu' olarak tanımlanır; PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), fren lambası kontrol devresinde bir arıza algıladığında ya da fren lambası devresine bağlı bir veya daha fazla sistem, fren lambası anahtarı fren pedalına basılarak devreye alındığında etkinleşmediğinde/devreden çıkmadığında ayarlanır.
Bu kod bağlamında 'korelasyon' kelimesinin, fren lambası devresi enerjilendiğinde ilişkili bir sistemin tepki verip vermediğini ifade ettiğini unutmayın. Çoğu uygulamada fren lambası anahtarı, fren pedalı tamamen serbest konumdayken normalde açık olan basit bir analog (AÇIK/KAPALI) anahtardır. Fren pedalına basıldığında pedal anahtara etki eder, anahtar bir devreyi kapatır ve fren lambalarının yanmasını sağlar.
Ancak fren lambası devresi, en yaygın olarak hız sabitleyici ve vites kilidi (shift interlock) güvenlik sistemleri olmak üzere birçok başka devre/sisteme bağlıdır. Uygulamada, hız sabitleyici sistemi çalışırken frene basmak hem fren lambalarını bir an için yakar hem de hız sabitleyici sistemini devre dışı bırakır. Benzer şekilde, bazı hatta çoğu uygulamada fren lambası devresi etkinleştirilmedikçe vites kolunu 'P' veya 'N' konumundan çıkarmak imkânsız olabilir.
Dolayısıyla PCM, ilişkili bir sistemin fren lambası devresiyle birlikte enerjilendiğini/etkinleştiğini/devreden çıktığını algılarsa bir 'korelasyon başarısızlığı' durumu tanınır ve sonuç olarak P0504 kodunu ayarlar, ayrıca bir uyarı lambası da yakabilir. Aşağıdaki görselde tipik bir fren lambası anahtarı ve tipik konumu gösterilmektedir.
Ancak test amacıyla anahtara erişimin sorunlu olabileceğini ve bazı durumlarda anahtara rahatça ulaşmak için gösterge panelinin ve hatta koltukların parçalarının sökülmesi gerektiğini unutmayın.
Belirtiler
- Fren lambalarının sürekli yanık kalması ya da pedala bastığınızda hiç yanmaması
- Hız sabitleyicinin devreye girmemesi ya da frene dokunduğunuz anda devreden çıkması
- Vites kilidi fren sinyaline dayandığından otomatik şanzımanın Park konumundan çıkmayı reddetmesi
- Gösterge panelinde motor uyarı lambası, bazen ABS veya denge kontrolü lambalarıyla birlikte
- Yeni araçlarda start-stop sistemlerinin ve uyarlamalı hız sabitleyicinin devre dışı kalması
- Sinyal ciddi şekilde bozulursa, hızdan frenleme sırasında ara sıra stop etme veya tekleme
Olası nedenler
- Arızalı çift devreli fren pedalı anahtarı. Her zamanki şüpheli budur ve bu anahtar birçok VAG, BMW ve Ford modelinde ucuz, sık arızalanan bir parçadır
- Fren anahtarı konnektöründe korozyona uğramış veya içeri kaçmış pinler; su ve yol tuzu yıllar içinde içeri sızar
- Pedal kutusunun arkasındaki fren anahtarı tesisatında sürtünmüş veya kopmuş kablolar
- Kısa devre ya da nem girmesi nedeniyle atmış fren lambası sigortası; bu, bir devreyi öldürür ve devreleri uyumsuz bırakır
- BCM'nin ampul akımını izlediği araçlarda arızalı bir fren lambası ampulü; dengesizlik korelasyon kontrolünü tetikleyebilir
- Akü değişimi veya onarım sonrası kalibrasyonu bozulmuş gövde kontrol modülü (BCM), anahtar durumlarını yanlış okur
- Anahtar verisini yanlış okuyan ECU veya ağ haberleşme arızası; nadirdir ama olabilir
Nasıl giderilir?
- Önce kodları ve donmuş kare (freeze frame) verilerini okuyun ve fren lambası çalışmasını kontrol edin. Biri pedala basarken siz lambaların temiz bir şekilde yanıp söndüğünü izleyin. Birçok P0504, arızalı bir ampul veya sıkışmış bir anahtardan başka bir şey değildir
- Fren lambası sigortasını çıkarıp süreklilik açısından test edin, ardından yüksek konumlu üçüncü fren lambası dahil her fren ampulünü, yanmış filaman veya lensin içinde su olup olmadığına karşı kontrol edin
- Gösterge panelinin altındaki fren anahtarı konnektörüne ulaşın ve pinleri yeşil korozyon, açılmış terminaller veya içeri kaçmış pinler açısından inceleyin. Canlı veriyi izlerken tesisata sallama (wiggle) testi uygulayın
- Anahtar terminallerini arkadan probe ederek (back-probe) pedal yukarıda ve aşağıdayken gerilimi ölçün ve her iki devreyi servis kılavuzundaki değerlerle karşılaştırın. İki sinyal birlikte değişmelidir
- Ampuller, sigorta ve kablaj sağlam çıkıyor ve iki çıkış hâlâ uyuşmuyorsa, olası arıza anahtardır. Yenisini takıp kodu silin, ardından tekrar oluşmadığından emin olmak için yol testi yapın