Ana içeriğe geç

İmmobilizer Anahtarı Programlanmamış - ECM/PCM

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tamircilerin kullandığı tipik bir teşhis sırası; burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak sunulmuştur. Teşhis işlemleri, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir tamirci tarafından yapılmalıdır.

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 6Bilgisayar Çıkışı
  • 33Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0633, “İmmobilizer anahtarı programlanmamış - ECM/PCM” olarak tanımlanan jenerik bir arıza kodudur. Anahtardan gelen sinyalin PCM'in (Kontrol Modülü) almayı beklediği ile eşleşmemesi durumunda tetiklenir. Kodun anlamını kavramak için önce immobilizer anahtarının ne olduğunu ve ne işe yaradığını açıklamamız gerekir. Çoğu modern araç, elektroniğine entegre edilmiş bir veya daha fazla hırsızlığa karşı koruma işlevine sahiptir; bunlar araca kolayca girilmesini ya da aracın kolayca çalınmasını önler. Bu özelliklerden bazıları uzaktan kilitleme, bir alarm ve en önemlisi immobilizerdir. Bu cihaz genellikle aracın PCM'ine entegre edilmiştir ve uygun bir kod almadan aracın çalıştırılmasını önler. Bir parola gibi işlev gören bu kod, çoğu durumda araç anahtarlarına dijital olarak kaydedilmiştir.

Belirtiler

  • Motor normal şekilde marş basar ama ateşlemez ya da bazen hiç marş basmaz.
  • Gösterge panelinde yanıp sönen ya da sabit yanan immobilizer veya asma kilit şeklindeki güvenlik lambası.
  • Anahtarı çevirdiğinizde ya da çalıştırma düğmesine bastığınızda hiçbir şey olmaması; kumanda araca ölü gibi görünür.
  • Merkezi kilit aynı anahtara yanıt vermeyi durdurabilir.
  • Her zamanki motor yönetim lambası yerine güvenlik uyarısının yanması.

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

  1. Bir arıza tespit cihazı takın ve yalnızca bu kodu değil, kayıtlı tüm kodları çekin. P0633 ile birlikte P0513 veya U0168 gibi güvenlik ve haberleşme arızaları sizi çok farklı yönlere yönlendirir.
  2. Aracın akü gerilimini kontrol edin. 12,5V'un altında duran herhangi bir değer immobilizer devresini besleyemeyip yanlış anahtar arızalarına neden olabilir; bu yüzden devam etmeden önce şarj edin ya da değiştirin.
  3. Kumanda pilini yenisiyle değiştirin ve çalıştırma prosedürünü tekrar deneyin. İlk elenecek son derece ucuz bir ihtimaldir.
  4. Direksiyon kolonu muhafazasını sökün ve kontak yuvasının etrafındaki anten halkasını gevşek konnektörler, sıyrılmış kablaj ya da içeri giren nem açısından inceleyin.
  5. ECM'in gerçekten geçerli bir anahtar görüp görmediğini sormak için tarayıcıyı kullanın; düzgün cihazların çoğu anahtar tanıma konusunda net bir evet ya da hayır verir.
  6. Kablaj, akü ve antenin tümü sorunsuz çıkarsa, anahtar programlamaya ya da modülün kendisi şaşırmışsa VIN eşleşmeli bir ECM yeniden flash işlemine geçmiş olursunuz.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.