Ne anlama geliyor?
P06C4, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 12 Kızdırma Bujisi Devresi Aralık/Performans. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) veya kızdırma bujisi ikaz lambasının yanması
- Soğuk havada ilk çalıştırmada zorlanma, gecikmeli marş
- İlk çalışmada 12 numaralı silindirden kaynaklı tekleme ve mavi/beyaz duman
- Soğuk rölantide düzensizlik, motorun ısınana kadar kararsız çalışması
- Belirgin performans kaybı olmasa da rölanti titreşiminde artış
Olası nedenler
- 12 numaralı silindirin kızdırma bujisi (glow plug) yaşlanmış, direnci fabrika değerinin dışına kaymış
- İlgili silindire giden kızdırma bujisi kablosunda kopukluk, korozyon ya da yüksek direnç
- Kızdırma bujisi kontrol modülünün (GPCM) 12 numaralı silindir sürücü katında zayıflık
- Konnektör pinlerinde gevşeklik veya oksitlenme nedeniyle temas direncinin artması
- Modüle giden besleme ya da toprak devresinde gerilim düşmesi (zayıf akü/şarj)
- Nadiren motor kumanda modülü (ECM) yazılımı ya da GPCM iç arızası
Nasıl giderilir?
- Arıza kodunu ve donmuş kare (freeze frame) verisini okuyup arızanın hangi koşulda kaydedildiğini belirle
- 12 numaralı silindirin kızdırma bujisini sök, uçları arası direnci ölç ve üretici değeriyle karşılaştır
- İlgili silindir kablosunu ve konnektörünü kopukluk/korozyon açısından kontrol et, temas direncini ölç
- GPCM besleme, toprak ve 12 numaralı silindir sürücü sinyalini kızdırma anında osiloskop/multimetreyle doğrula
- Spesifikasyon dışı buji ya da hasarlı kabloyu orijinal muadille değiştir
- Kodu sil, birkaç soğuk-çalıştırma çevrimi uygulayıp arızanın tekrar etmediğini teyit et