Ana içeriğe geç

Yakıt Kontrolü Karışım Zengin Bank 1 Sensör 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Motor soğukken kontağı açıp canlı değeri okuyun; ortam sıcaklığından çok uzak bir okuma doğrudan açık ya da kısa devreyi işaret eder

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 0Güç Aktarma (Diğer)
  • 84Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1084, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Devresi. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın markası veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, yağ sıcaklığı değeri hiç görünmez ya da uç bir değerde sabit kalır
  • Göstergeli araçlarda yağ sıcaklığı ibresinin çalışmaması veya takılı kalması
  • Soğutma fanı ya da yağ soğutucu kumandasının hatalı davranması
  • Servis aralığı veya yağ durumu takibinin güncellenmemesi
  • Değerin başka stratejilere de girdiği araçlarda hafif kaba çalışma veya değişmiş vites geçiş noktaları
  • Çoğu zaman uyarı lambası dışında sürüş kabiliyetinde şikâyet olmaz

Olası nedenler

  • Sensör sinyal veya şase kablosunda açık devre ya da kısa devre
  • Oksitlenmiş, yağ bulaşmış veya kilidi oturmamış sensör konnektörü
  • Sıcaklıkla direnci artık değişmeyen, bozulmuş sensör elemanı
  • Kablo demetinin egzoza ya da hareketli bir parçaya yakın geçtiği yerde hasar görmesi
  • Sensör şasesinin bağlantı noktasında kopuk olması veya yüksek direnç göstermesi
  • Önceki bir çalışmada takılan yanlış ya da uyumsuz yedek sensör
  • Modülün giriş devresindeki arıza — ancak öncesindeki her şey sağlam çıkınca değerlendirilir

Nasıl giderilir?

  1. Motor soğukken kontağı açıp canlı değeri okuyun; ortam sıcaklığından çok uzak bir okuma doğrudan açık ya da kısa devreyi işaret eder
  2. Sensörün soketini çıkarıp direncini ölçün ve sıcaklık/direnç değerleriyle karşılaştırın
  3. Konnektör çıkarılmış ve kontak açıkken sinyal kablosunda referans gerilim, dönüş kablosunda sağlam şase olduğunu doğrulayın
  4. Kontak açıkken konnektörün iki pinini kısa süre köprüleyin; gösterilen sıcaklık ters uca gidiyorsa kablolama ve modül sağlamdır, kusur sensördedir
  5. Konnektörü ve yakındaki kablo demetini yağ, oksit, erimiş yalıtım ve sürtünme izi yönünden inceleyin
  6. Kablo arızasını onarın ya da motora uygun doğru sensörü takın
  7. Kodu silin ve tam ısınma boyunca değerin soğutma suyu sıcaklığını mantıklı biçimde takip ettiğini doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.