Ana içeriğe geç

Türbülans Üreteç Valfi #2 Sol Konum Sensörü Devresi Düşük Giriş

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Kontak açıkken canlı veride girdap valfi konum değerini izleyin ve komut edilen konumla karşılaştırın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 0Güç Aktarma (Diğer)
  • 86Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1086, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Girdap Üretme Valfi (TGV) Konum Sensörü Devresi Düşük.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla girdap valfine ait başka bir kod da eşlik eder
  • Özellikle soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda belirginleşen kaba, sarsıntılı rölanti
  • Kalkışta veya yumuşak hızlanmada duraklama ve boğulma hissi
  • Yakıt tüketiminde gözle görülür artış
  • Motorun geç ısınması ve bazı araçlarda çalıştırmadan hemen sonra egzozdan daha keskin koku gelmesi
  • Zaman zaman tek tek silindirler için tekleme kodları

Olası nedenler

  • Emme bölgesindeki demetin aşınan bölümünden sinyal kablosunun şaseye kısa devre yapması
  • Girdap üretme valfi konum sensörünün konnektöründe oksitlenme veya su birikmesi
  • Sensöre giden 5 V referans beslemesinin kopması ve sinyalin sıfıra düşmesi
  • Direnç yolu aşınmış ya da içten kısa devre yapmış bozuk sensör
  • Kurum birikmesi nedeniyle valf milinin sıkışıp sensörün hareket alanının en altında kalması
  • Kırık mekanizma veya kopmuş aktüatör kolu yüzünden sensörün dayanağında durması
  • Son ihtimal olarak modül giriş devresi arızası

Nasıl giderilir?

  1. Kontak açıkken canlı veride girdap valfi konum değerini izleyin ve komut edilen konumla karşılaştırın
  2. Sensörü suçlamadan önce soketi çıkarıp konnektörde 5 V referans ve sağlam şase olduğunu doğrulayın
  3. Sinyal kablosunu delmeden ölçerken valf mekanizmasını elle hareket ettirin; sağlam bir sensör kopmadan düzgün bir eğri çizer
  4. Konnektörü ve emme manifoldu boyunca giden demeti sürtünme, nem ve oksit yönünden inceleyin
  5. Emme borusunu sökerek kelebek millerinde mekanizmayı sıkıştıran kurum birikintisi olup olmadığına bakın; zorlamak yerine dikkatlice temizleyin
  6. Aktüatörü ve bağlantı kollarını kırık plastik parça ya da yerinden çıkmış kol yönünden kontrol edin
  7. Kabloyu onarın, valf grubunu serbestleştirin veya değiştirin; süpürme testini geçemeyen konum sensörünü yenileyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.