Ne anlama geliyor?
P1093, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yağ Basınç Anahtarı Devresi Düşük. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın markası veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor çalışırken yağ basıncı uyarı lambasının yanması veya yanıp sönmesi
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, kod silindikten kısa süre sonra geri döner
- Dur-kalk veya silindir devre dışı bırakma gibi koruyucu stratejilerin kapatılması
- Basınç kaybı gerçekse vuruntu veya tıkırtı sesi
- Canlı veride anahtarın devirden bağımsız olarak kapalı görünmesi
- Elektriksel kaynaklı durumlarda motor performansının normal seyretmesi
Olası nedenler
- Demetin blok boyunca ya da emme altından geçtiği yerde sinyal kablosunun şaseye kısa devre yapması
- Konnektöre giren yağ veya nemin anahtar gövdesine kaçak yolu oluşturması
- Kontakları kalıcı olarak kapalı biçimde arızalanan anahtar
- Terminal oksitlenmesinin sinyal ve şase pinlerini köprülemesi
- Braket veya motor takozuna karşı ezilmiş kablo demeti
- Gerçekten düşük yağ basıncı; birçok tasarımda anahtarı kapatıp hattı aşağı çeker
- Son madde olarak modülün besleme (pull-up) devresinin arızalanması
Nasıl giderilir?
- Önce gerçek yağ basıncını mekanik saatle doğrulayın; gerçek düşük basınç elenmeden kablo aramayın
- Anahtarın soketini çıkarıp canlı durumu okuyun; soket çıkınca arıza kalkıyorsa kısa devre anahtarda veya konnektöründedir
- Anahtar sökülüyken sinyal kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün; düşük değer demeti suçlar
- Konnektörü, kaçıran anahtar contasından gelen yağ yönünden inceleyin; temizleyin ya da değiştirin
- Demeti ezilme ve sürtünme noktaları için takip edin, hasarlı bölümü düzgün biçimde onarın
- Basınç yokken bile kapalı ölçülüyorsa yağ basınç anahtarını değiştirin
- Kodu silin ve sinyalin motor kapalıyken ile çalışırken doğru şekilde değiştiğini doğrulayın