Ne anlama geliyor?
P1182, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kompresör Giriş Basıncı (SCIP) Sensörü Performansı.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar
- Basınç kaybı hissedilir, hızlanmada güç belirgin şekilde azalır
- Bazı araçlarda motor gücü kısıtlar veya arıza moduna (limp) geçer
- Basınç devreye girdiğinde rölanti dengesizleşir ve duraksama olur
- Yakıt tüketimi artar
- Arızanın sebebi boru kaçağıysa emme tarafından ıslık veya tıslama sesi gelir
Olası nedenler
- Sensöre giden basınç referans hortumu tıkalı, ezik, çatlak ya da yağ dolmuş
- Sensör elemanı kaymış veya karter havalandırmasından gelen yağ buharıyla kirlenmiş
- Hava filtresi ile kompresör girişi arasındaki emme borularında kaçak var
- Kompresör baypas valfi sıkışmış, giriş basıncı beklenen değere hiç ulaşmıyor
- Sinyal veya şase kablosunda yüksek direnç, konnektör pimlerinde korozyon
- Tıkalı hava filtresi giriş tarafında olağandışı büyük bir vakum oluşturuyor
- Nadiren kontrol modülü girişi veya kalibrasyon arızası
Nasıl giderilir?
- Motor kapalı ve kontak açıkken sensör değerini atmosfer basıncı ve emme manifoldu basınç sensörüyle karşılaştırın; hepsi atmosfere yakın okumalıdır
- Hızlanma sırasında sensör değerini izleyin, motor yüküyle düzgün değiştiğini doğrulayın
- Referans hortumunu sökün; yağ, çatlak, ezilme ve tıkanma açısından inceleyin
- Filtre ile kompresör girişi arasındaki boruları ve kelepçeleri kaçak için kontrol edin
- Karter havalandırma sistemini inceleyin; yağ buharı bu sensörü kirletir
- Sinyal, referans ve şase devrelerinde süreklilik ve gerilim düşümü testi yapın
- Hortum ve kablolar sağlamken hâlâ mantıksız okuyorsa sensörü değiştirin, yol testinde basınç değerlerini doğrulayın