Ne anlama geliyor?
P1186, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Sensörü Isıtıcı Devresi (Bank 1-Sensör 1) Elektriksel Arıza.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) soğuk çalıştırmadan birkaç dakika sonra yanar
- Kapalı çevrime geçiş yavaşlar; ısınma zengin karışımla ve fazla yakıtla geçer
- Motor soğukken rölantide hafif kabalık olur
- Kısa mesafeli kullanımda yakıt tüketimi artar
- Hazır olma testleri tamamlanmadığı için emisyon muayenesi geçilemez
- Motor tam ısındıktan sonra belirgin bir sürüş şikâyeti kalmaz
Olası nedenler
- Oksijen sensörünün ısıtıcı elemanı yanmış veya kopmuş (yüksek kilometreli araçlarda en sık neden)
- Oksijen sensörü ısıtıcı beslemesindeki sigorta atmış
- Isıtıcı besleme kablosu kopmuş ya da egzoza sürtmüş
- Sensör konnektörü korozyonlu veya içine su dolmuş
- Isıtıcı devresinin şase bağlantısı zayıf
- Kontrol modülündeki ısıtıcı sürücüsü arızalı
- Derin sudan geçtikten sonra oluşan ısıl şok hasarı
Nasıl giderilir?
- Önce ısıtıcı sigortasını kontrol edin; özellikle birden fazla ısıtıcı kodu varsa
- Konnektörün sensör tarafındaki iki ısıtıcı pimi arasından eleman direncini ölçün
- Kontak açıkken demet konnektörünün ısıtıcı besleme piminde akü gerilimi olduğunu doğrulayın
- Motor çalışırken modülün ısıtıcı kumanda kablosunu şaseye çektiğini kontrol edin
- Demeti egzoz yakınında ısı hasarı, konnektörü korozyon ve nem açısından inceleyin
- Gerekiyorsa kabloyu onarın veya sigortayı yenileyin
- Isıtıcı elemanı kopuk ya da değer dışıysa oksijen sensörünü değiştirin, kodları silip ısıtıcı testinin tamamlandığını doğrulayın