Ne anlama geliyor?
P1187, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Sensörü Isıtıcı Devresi (Bank 1-Sensör 1) Elektriksel Arıza.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) soğuk çalıştırmadan kısa süre sonra yanar
- Açık çevrimde ısınma süresi uzar, karışım belirgin şekilde zengin kalır
- Motor soğukken rölantide hafif kabalık olur, ısınınca geçer
- Dur-kalk trafikte yakıt tüketimi artar
- Emisyon hazır olma testleri tamamlanmaz
- Aynı anda başka ısıtıcı kodları da kayıtlı olabilir
Olası nedenler
- Sensör içindeki ısıtıcı sargısı kopmuş
- Isıtıcı kumanda kablosu şaseye ya da akü artıya kısa devre olmuş
- Besleme kablosu, demetin egzoz manifoldu veya ısı kalkanı yanından geçtiği yerde kopmuş
- Sensör konnektöründe terminal korozyonlu, gevşek ya da geri kaçmış
- Isıtıcı devrelerinin ortak sigortası veya rölesi arızalı
- Kontrol modülündeki ısıtıcı sürücü katı bozuk
- Modül veya motor şasesi zayıf; ısıtıcı kumanda referansını etkiliyor
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları okuyun; birden fazla ısıtıcı arızası tek sensörü değil ortak sigorta, röle ya da şaseyi işaret eder
- Sensörde ısıtıcı eleman direncini ölçüp spesifikasyonla karşılaştırın
- Kontak açıkken demet konnektörünün ısıtıcı besleme piminde akü gerilimi olduğunu kontrol edin
- Isıtıcı kumanda kablosunun modüle sürekliliğini, şaseye ve artıya kısa devre olup olmadığını test edin
- Demeti ısı hasarı, konnektörü korozyonlu veya açılmış terminal açısından inceleyin
- Hasarlı kabloyu onarın ya da yenileyin, terminalleri temizleyin
- Yalnızca ısıtıcı elemanının bozuk olduğu kanıtlanınca sensörü değiştirin, soğuk çalıştırmada ısıtıcı testinin çalıştığını doğrulayın