Ne anlama geliyor?
P1188, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Gaz Kelebeği Giriş Basıncı Sensörü Sinyali Aralık/Performans.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar
- Besleme basıncı düşer, hızlanma zayıflar; bazen arıza moduna (limp) geçilir
- Motor basınca girerken duraksama ve boşluk hissi olur
- Yakıt tüketimi normalin üzerine çıkar
- Kaçak varsa dolgu havası borularından tıslama veya ıslık sesi gelir
- Bazı durumlarda rölanti düzensizleşir
Olası nedenler
- Sensör elemanı zamanla kaymış veya karter havalandırmasından gelen yağ buharıyla kirlenmiş
- Basınç referans hortumu tıkalı, çatlak ya da yağ dolmuş
- Kompresör ile gaz kelebeği arasında basınç/dolgu havası kaçağı var
- Tıkalı hava filtresi ya da içine çökmüş emme borusu gerçek giriş basıncını değiştiriyor
- Sinyal veya şase devresinde yüksek direnç, konnektör pimlerinde korozyon
- Turbo radyatörü (intercooler) kaçırıyor, kelebek girişindeki basınç beklenen değere ulaşmıyor
- Nadiren kontrol modülü girişi veya kalibrasyon sorunu
Nasıl giderilir?
- Kontak açık, motor kapalıyken bu sensörün değerini atmosfer basıncı ve manifold basıncı ile karşılaştırın; hepsi atmosfere yakın olmalıdır
- Yolda giderken okumayı izleyin, basınçla birlikte düzgün yükseldiğini doğrulayın
- Referans hortumunu yağ, ezilme, çatlak ve tıkanma açısından inceleyin
- Dolgu havası sistemine basınç testi yapıp boru, kelepçe ve soğutucudaki kaçakları bulun
- Hava filtresini ve emme borularını tıkanma veya çökme açısından kontrol edin
- Sinyal, referans ve şase devrelerinde süreklilik ve gerilim düşümü testi yapın, konnektörü inceleyin
- Hortum ve kablolar sağlam çıktığı hâlde okuma diğer referanslarla uyuşmuyorsa sensörü değiştirin