Ne anlama geliyor?
P1256, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) Sensörü, Açık Devre / B+ Hattına Kısa Devre.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıcaklık göstergesi soğuk uçta kalır ya da düzensiz davranır
- Soğutma fanlarının hiç çalışmaması veya sürekli dönmesi
- Aşırı zengin karışım, siyah duman ve keskin yakıt kokusu
- Sıcakken zor çalışma ve kısa molalardan sonra düzensiz rölanti
- Yüksek yakıt tüketimi ve gaza ağır tepki
- Kalorifer sıcak üflerken göstergenin motoru soğuk göstermesi
Olası nedenler
- Sensör ile ünite arasındaki sinyal veya şase kablosunun kopması ya da korozyona uğraması
- Konnektörün tam oturmaması veya bir terminalin yuvasında geri kaçması
- Sıcaklık sensörü elemanının içinde açık devre
- Sinyal kablosunun başka bir devreye sürtüp akü gerilimi kapması
- Antifriz sızıntısı sonrası konnektörde yeşermiş korozyon ve yüksek direnç
- Aynı bölgede yapılan soğutma sistemi ya da triger işlemi sonrası zedelenmiş demet
- Kablo demeti kontrol edildikten sonra ünite girişinin arızalı olması
Nasıl giderilir?
- Tarayıcıda su sıcaklığı değerine bakın; motor sıcakken değerin en soğuk uçta sabit kalması açık devre ya da artıya kaçağı işaret eder
- Kontak açıkken sensörü sökün ve konnektördeki sinyal ile şase uçlarını köprüleyin; değerin en yüksek sıcaklığa sıçraması iki kablonun da sağlam olduğunu kanıtlar
- Değer değişmiyorsa sinyal ve şase kablolarının üniteye kadar sürekliliğini ölçün
- Sensör sökülüyken sinyal kablosunda akü gerilimi olup olmadığına bakarak artıya kaçağı ortaya çıkarın
- Konnektörü korozyon, antifriz kalıntısı ve açılmış terminal açısından inceleyip temizleyin veya yenileyin
- Sensör direncini ölçüp mevcut sıcaklığa karşılık gelen değerle karşılaştırın
- Tespite göre sensörü değiştirin ya da kabloyu onarın; ısınma çevriminde sıcaklığın düzenli yükseldiğini izleyin