Ne anlama geliyor?
P1257, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: VTEC Sistemi Arızası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır, ancak belirli nedenler ve belirtiler araçlar arasında farklılık gösterebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, motor orta devirden sonra çekmez
- Düşük hızda normal hissedilirken yüksek devirde belirgin güç kaybı
- Yüksek kalkış profilinin devreye girmesi gereken devirde motor sesinin değişmemesi
- Yakıt tüketiminde bir miktar artış
- Zaman zaman motorun üst kısmından hafif tıkırtı
- Yanlış vizkoziteyle yapılan yağ değişiminden sonra arızanın tekrar etmesi
Olası nedenler
- Motor yağının seviyesinin düşük, eskimiş, incelmiş veya kirlenmiş olması
- VTEC selenoidinin önündeki süzgecin tıkanıp yağ akışını kısıtlaması
- Selenoid içindeki makara valfin cila/tortu nedeniyle tutukluk yapması
- Yağ basınç müşirinin arızalı olup üniteye yanlış geri besleme vermesi
- Zayıf yağ pompası ya da motor aşınması nedeniyle geçiş anında basıncın düşük kalması
- Selenoid veya basınç müşiri devresinde kablo/konnektör arızası
- Yüksek kilometreli motorlarda külbütör grubundaki kilitleme pimlerinin sıkışması
Nasıl giderilir?
- Önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin; doğru vizkozite ve güncel filtre değişimini teyit edin
- Devri yükseltip tarayıcıdan sisteme komut verin ve yağ basınç müşirinin durum değiştirdiğini izleyin
- Müşir durumu komutla değişmiyorsa selenoide geçmeden önce müşiri ve kablolamasını test edin
- Selenoidi sökün, süzgecini temizleyin veya yenileyin, makaranın cilalanmadığını ve serbest hareket ettiğini kontrol edin
- Selenoid direncini ölçün, devreye komut verilmişken besleme ve şasesini kontrol edin
- Hidrolik taraftan şüpheleniyorsanız belirtilen devirde mekanik manometreyle gerçek yağ basıncını ölçün
- Tespite göre selenoidi, süzgeci veya basınç müşirini yenileyin, uygun yağı doldurun ve canlı veride sistemin artık devreye girdiğini doğrulayın