Ne anlama geliyor?
P1258, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: VTEC Sistemi Arızası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır, ancak belirli nedenler ve belirtiler araçlar arasında farklılık gösterebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, yüksek kalkış işlevi devre dışı kalır
- Motorun üst devirlerde tavsaması ve nefessiz kalması
- Yavaş hızlanma ve zayıf sollama performansı
- Karışık kullanımda yakıt tüketiminin yükselmesi
- Rölanti ve şehir içi kullanımın normal hissedilmesi, arızanın gizlenmesi
- Arızanın yalnızca motor tam ısındığında kaydedilmesi
Olası nedenler
- Selenoid makarasının çamur ve cila birikmesiyle açık ya da kapalı konumda sıkışması
- Uzayan bakım aralıkları nedeniyle selenoid süzgecinin tortuyla tıkanması
- Yağ basınç müşiri kontaklarının yapışması, sıkışması ya da korozyona uğrayıp durum değiştirmemesi
- Yağ seviyesinin düşük olması veya son bakımda yanlış vizkozite kullanılması
- Selenoid oturma yüzeyindeki contanın hasarlı olup kumanda basıncını kaçırması
- Selenoid ya da geri besleme müşirine giden kablolarda kopukluk veya kısa devre
- Külbütör kolu/boşluk alma grubunun aşınıp kilitlenememesi
Nasıl giderilir?
- Elektriksel teste geçmeden önce yağ seviyesini, vizkozitesini ve bakım geçmişini doğrulayın
- Tarayıcıdan sisteme aç-kapa komutu verirken basınç müşirinin geri beslemesini izleyin
- Basınç müşirini ayrı olarak ölçü aletiyle test edin; basınç yükseldikçe kontağın açılıp kapandığını doğrulayın
- Selenoidi sökerek süzgeci, makara hareketini ve oturma contasını çamur ve hasar açısından inceleyin
- Selenoid sarım direncini ölçün, kablo demetini sürtme, yağ girişi ve yeşermiş pin açısından kontrol edin
- Hidrolik devreden şüphe sürüyorsa mekanik manometreyle gerçek yağ basıncını doğrulayın
- Arızalı parçayı değiştirin, belirtilen yağı doldurun, kodu silin ve yol testinde sistemin devreye girdiğini teyit edin