Ne anlama geliyor?
P1596 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Transaxle Teşhis Giriş Sinyali Devresi Yüksek Giriş.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle şanzıman uyarı lambası veya mesajıyla birlikte
- Sert, gecikmeli ya da kaçırarak yapılan vites geçişleri
- Şanzıman arıza moduna (limp) geçer ve tek sabit viteste kalır
- Tork konvertörü kilitlenmez; seyir hızında motor devri yüksek kalır
- Yakıt tüketimi ve şanzıman sıcaklığı artar
- Pedala basıldığında kickdown tepki vermez
Olası nedenler
- Kablo demetinin sürtünmesi sonucu sinyal hattının akü artıya kısa devre yapması
- Sinyal hattında açık devre; modül girişinin yüksekte kalması
- Şanzıman kontrol ünitesi ya da motor kontrol modülü konnektöründe korozyon veya kilitlenmemiş soket
- Şanzıman kontrol ünitesinin şase bağlantısının zayıf olması ve çıkış sinyali seviyesini yükseltmesi
- Şanzıman konnektörüne su girmesi; özellikle gövde keçesinden geçen soketlerde görülür
- Şanzıman kontrol ünitesi çıkış katının iç arızası
- Motor kontrol modülündeki giriş devresinin hasar görmesi
Nasıl giderilir?
- Motor kodlarının yanı sıra şanzıman kontrol ünitesi kodlarını da okuyun; kaynak genellikle şanzıman tarafındadır
- Şanzıman kontrol ünitesinin besleme gerilimini ve şaselerini kontrol edin, oksitlenmiş şase noktalarını temizleyin
- Her iki modül konnektörünü ve şanzıman gövde soketini su, yağ ve oksitlenmiş terminal açısından inceleyin
- Teşhis sinyal hattındaki gerilimi kontak açıkken ve motor çalışırken ölçün
- Şanzıman kontrol ünitesini ayırıp okumanın değişip değişmediğine bakın; bu, modülü kablodan ayırır
- Hattın modüller arası sürekliliğini ve akü artıya kısa devre olup olmadığını test edin
- Önce kabloyu onarın; devre sağlam çıktıktan sonra gerekirse şanzıman kontrol ünitesini değiştirin