Ana içeriğe geç

Yağ Dozajlama Pompası Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

ABS modülünün kendi arıza hafızasını ve donmuş kare verisini motor kodlarıyla birlikte okuyun

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 6Güç Aktarma (Diğer)
  • 82Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1682, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Güç Aktarma Organları Veri Yolu, ABS Kontrol Modülünden Mantıksız Mesaj.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) ile birlikte ABS ve stabilite kontrol ikaz lambaları yanar
  • Çekiş/stabilite kontrolü kuru yolda kayma olmadan devreye girer ya da tamamen devre dışı kalır
  • Hız göstergesi düzensiz okur veya bir anlığına sıfıra düşer
  • Tekerlek hızı verisine güvenilmediği için şanzıman sert ve gecikmeli vites geçer
  • Hız sabitleyici devreye girmez ya da kendiliğinden kapanır
  • Sürücünün hissedebildiği, beklenmedik fren müdahaleleri olur

Olası nedenler

  • Tekerlek hız sensörü devresinin arızalanıp imkânsız bir değer göndermesi
  • Dişli halkanın (reluktor) hasar görmesi ya da sensör ucunda pas ve kir birikmesi
  • Farklı ölçüde lastikler, takılan yedek stepne veya çok dengesiz lastik basınçları nedeniyle tekerlek hızı verisinin kayması
  • Poyra boşluğunun artması ve sensör mesafesinin değişmesi
  • ABS modülünün dahili arızası ya da değişim sonrası yanlış kodlanması
  • ABS ünitesi yakınındaki CAN kablolarının kısmen hasar görmesi veya oksitlenip mesajları bozması
  • Düşük akü gerilimi ya da kötü ABS besleme/şase bağlantısının hesaplamaları bozması

Nasıl giderilir?

  1. ABS modülünün kendi arıza hafızasını ve donmuş kare verisini motor kodlarıyla birlikte okuyun
  2. Düşük hızda yol testi yaparken canlı veride dört tekerlek hızını karşılaştırın; kesilen ya da farklı okuyanı belirleyin
  3. Tekerlek hız sensörlerini, konnektörlerini, kablolarını ve dişli halkalarını pas, kir, çatlak ve poyra boşluğu yönünden inceleyin
  4. Her aksta lastik ölçüsü, diş derinliği ve basınçların eşit olduğunu doğrulayın; geçici stepne takılı mı kontrol edin
  5. Akü gerilimini ve ABS modülünün besleme/şase hatlarını gerilim düşümü testiyle ölçün
  6. ABS ünitesi yakınındaki CAN kablolarını oksit ve sürtme yönünden inceleyin; modül değiştiyse kodlamasını doğrulayın
  7. İki hafızayı da silin, yol testi yapın ve önce hangi arızanın geri geldiğini görmek için tekrar tarayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.