Ne anlama geliyor?
P1686, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) Açılış Sıcaklık Sensörü Devresi Yüksek Gerilim.
Belirtiler
- Kontak açıldıktan kısa süre sonra motor arıza lambası (MIL) yanar
- Araç ne kadar çalışırsa çalışsın canlı veride yağ sıcaklığı en düşük değerde takılı kalır
- Vites geçişleri soğuk programında kalır: sert, geç ve tork konvertörü kilidi devreye girmez
- Seyir hızında motor devri yüksek kalır, yakıt tüketimi belirgin şekilde artar
- Bazı araçlarda tek viteste kalan arıza modu (limp)
- Modül gerçek sıcaklığı göremediği için şanzıman fark edilmeden aşırı ısınabilir
Olası nedenler
- Sensör sinyal kablosunda ya da şase dönüş hattında açık devre
- Sensörün sökülü olması veya bir terminalin konnektörden geri kaçmış olması
- Sensörün iç direnç elemanının kopmuş olması
- Şanzıman konnektöründeki korozyonun yüksek direnç oluşturması
- Şanzıman içi kablo demetinin kopması
- Modül tarafındaki sensör şase referansının kaybolması
- Modül giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Uzun bir sürüşten sonra yağ sıcaklığını izleyin; alt sınırda kilitli kalan değer doğrudan açık devreyi işaret eder
- Sensör konnektöründe sinyal ve şase pinlerini kısa süreliğine köprüleyin; okuma sıcağa fırlıyorsa modüle giden kablolama sağlamdır
- Sensör direncini ölçüp spesifikasyonla karşılaştırın
- Hem sinyal kablosunun hem de şase dönüş hattının modüle kadar süreklilik kontrolünü yapın
- Şanzıman konnektöründe geri kaçmış pin, korozyon ve gevşemiş terminal arayın
- Kopmuş kabloyu su geçirmez şekilde ek yaparak onarın
- Sensör elemanı elektriksel olarak açıksa sensörü ya da şanzıman içi kablo demetini değiştirin