Ne anlama geliyor?
P1687, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yakıt Enjektörü Kontrol Modülü Sürücüsü Sürekli Açık (Takılı).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, motor çok kötü çalışır ya da hiç çalışmaz
- Egzozdan yoğun duman ve güçlü ham yakıt kokusu
- Silindir yakıtla dolduğu için motor yağı seviyesinin yükselmesi ve yağın yakıt kokması
- Şiddetli tekleme ve ciddi güç kaybı
- Uzun marş süresi ve sıcak çalıştırma zorluğu
- Kontak kapatıldığında motorun kısa süre çalışmaya devam etmesi ya da sert vuruntu yapması
Olası nedenler
- Yakıt enjektörü kontrol modülü içindeki sürücü transistörünün iletimde takılı kalması
- Enjektör kumanda kablosunun şaseye kısa devre yapması ve modülün sürekli açık durum görmesi
- Modül ile enjektör arasındaki kablo demetinin bir bağlantı parçasına veya külbütör kapağına sürtüp yalıtımını kaybetmesi
- Enjektör kontrol modülünün ya da konnektörünün içine su, antifriz veya yakıt kaçması
- İç sargısı kısa devre yapmış bir enjektörün sürücü katını aşağı çekmesi
- Modül besleme geriliminin ya da şasesinin zayıf olması nedeniyle çıkış katının hatalı davranması
- Değişim sonrası modüle yanlış veya uyumsuz kalibrasyon yüklenmesi
Nasıl giderilir?
- Motor yağı seviyesini ve kokusunu kontrol edin; yağ yakıtla seyrelmişse motoru çalıştırmayı sürdürmeyin
- Canlı veriden ve enjektör sürücü durumundan hangi kanalın açık kaldığını belirleyin
- Şüpheli enjektörün fişini çekin ve arızanın enjektörle mi yoksa modülle mi kaldığına bakın
- Modül sökülüyken enjektör kumanda kablosunu şaseye kısa devre açısından ölçün
- Kablo demetinin bağlantı parçalarından, külbütör kapağından ve ısı kaynaklarından geçtiği yerleri sürtünme açısından inceleyin
- Modül besleme gerilimini ve şase kalitesini yük altında ölçün
- Kablo demeti sağlamken çıkış hâlâ kilitli kalıyorsa enjektör kontrol modülünü değiştirin, ardından motor yağını ve filtresini yenileyin