Ne anlama geliyor?
P1689, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Çekiş Kontrolü İletilen Tork Çıkış Devresi.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ile birlikte çekiş kontrolü ve çoğunlukla ABS uyarı lambalarının yanması
- Çekiş kontrolünün devre dışı kalması, kaygan zeminde hiç müdahale etmemesi
- Bazı araçlarda önlem amaçlı motor gücünün düşürülmesi
- Sistem torku yönetemediği için tereddütlü veya sarsıntılı hızlanma
- Denge kontrol lambasının sürekli yanık kalması
- Yeniden çalıştırmada sönüp sürüş sırasında tekrar yanan uyarı lambaları
Olası nedenler
- İki modül arasındaki tork çıkış devresinde açık devre ya da yüksek direnç
- Bu devrede şaseye kısa devre veya akü artıya kısa devre
- Modül konnektörlerinde oksitlenmiş ya da geri kaçmış terminaller
- Sinyali kabul etmeyen ya da yanıtlamayan arızalı çekiş kontrol veya ABS modülü
- Tekerlek hız sensörü arızasının çekiş kontrol modülünü şaşırtması ve tork arayüzünü hatalı işaretlemesi
- İki modülün paylaştığı şase noktasının zayıf olması
- Motor kontrol modülünün çıkış sürücüsünün arızalanması
Nasıl giderilir?
- Yalnız motoru değil tüm modülleri tarayın; daha kullanışlı kod genelde çekiş kontrol ya da ABS modülündedir
- Devre şemasından tork çıkış devresini bulun ve uçtan uca süreklilik ile kısa devre kontrolü yapın
- Her iki modül konnektörünü korozyon, gevşemiş terminal ve nem açısından inceleyin
- Canlı veride tekerlek hız değerlerini karşılaştırın; ölü ya da gürültülü bir tekerlek hız sensörü bu zinciri sık başlatır
- İki modülün ortak kullandığı şase devrelerine gerilim düşümü testi yapın
- Hasarlı kablo bölümünü su geçirmez ek ile onarın ya da yenileyin
- Devre ve tüm tekerlek hız girişleri temize çıkmadan çekiş kontrol modülünü değiştirmeyin