Ne anlama geliyor?
P1714, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman Kontrol Rölesi Düşük Akü Gerilimi.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) ile birlikte şanzıman uyarı lambası
- Şanzımanın arıza moduna (limp) düşüp tek viteste kalması
- Özellikle rölantide veya marştan hemen sonra sert kavrama ve düzensiz vites geçişleri
- Aynı anda farların sönükleşmesi, marşın ağır dönmesi ve akü uyarısının yanması
- Arızanın çoğunlukla soğuk havada ya da araç gece bekledikten sonra görülmesi
- Rastgele modül resetleri, radyo ve gösterge panelinde titreme
Olası nedenler
- Zayıf ya da bitmek üzere olan akü veya ağır oksitlenmiş akü kutup başları
- Şarj sistemi arızası: yıpranmış alternatör, kayan kayış ya da bozuk regülatör
- Şanzıman kontrol rölesi yuvasının ve terminallerinin oksitlenmesi ya da gevşemesi
- Kontak direnci yükselmiş, üzerinde gerilim düşüren röle
- Röle besleme kablosunda veya sigorta yuvasında yüksek direnç
- Motor, gövde ve akü arasındaki ana şase kablosunun zayıf olması
- Başka bir noktadaki aşırı akım çekişinin sistem gerilimini düşürmesi
Nasıl giderilir?
- Her şeyden önce aküye yük testi yapın, kutup başlarını ve şase kablolarını temizleyin
- Şarj gerilimini rölantide ve yüksek devirde, elektrikli tüketiciler açıkken ölçün
- Röle besleme hattı, sigorta yuvası ve ana şaseler üzerinde gerilim düşümü testleri yapın
- Röle yuvasını ısı hasarı, gevşemiş terminal ve yeşil korozyon açısından kontrol edin
- Sağlam bilinen bir röle takarak deneyin ya da bobin ve kontak direncini ölçün
- Sistem gerilimini aşağı çeken kaçak akım veya yüksek akımlı bir arıza olup olmadığını araştırın
- Oksitlenmiş besleme kablolarını onarın, kodu silin ve yol testiyle şanzıman davranışını doğrulayın