Ne anlama geliyor?
P1813 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Çıkış Hız Sensörü Devresi Arızası Alt Eşik.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; sıklıkla ABS, çekiş veya denge sistemi uyarılarıyla birlikte gelir
- Hız göstergesi sıfırda kalır veya gerçek hızın çok gerisinden gider
- Şanzıman normal şekilde yukarı vites atmaz, düşük viteste yüksek devirde kalır
- Kilitleme kavraması hiç devreye girmediği için yakıt tüketimi belirgin şekilde yükselir
- Hız sabitleyici çalışmaz, araç arıza moduna (limp) düşer
Olası nedenler
- Sensör ile modül arasındaki sinyal veya şase kablosunda açık devre ya da yüksek direnç
- Sinyal kablosunun şanzıman gövdesine ya da bir brakete sürtünerek şaseye kısa devre yapması
- Konnektörün su, yol tuzu veya şanzıman yağıyla dolup terminalleri oksitlemesi
- Sensörün yuvasında gevşek kalması veya yanlış şimlenmesi sonucu hava boşluğunun büyümesi
- Çıkış mili tetikleme dişlisinin dişlerinin kırılması, paslanması ya da yağ çamuruyla dolması
- Isınınca çalışmayı kesen, içten kopmuş sensör
- Daha önceki bir şase kısa devresinin modül giriş devresini bozmuş olması
Nasıl giderilir?
- Kayıtlı kodları ve donmuş kareyi oku; birlikte gelen tekerlek hızı kodları ortak devre veya şase sorununa işaret eder
- Sensörü sök, konnektörde korozyon, nem, yağ ve açılmış terminal olup olmadığına bak
- Sensör direncini veya çıkışını değere göre ölç; sinyal ve şase kablolarında süreklilik ve kısa devre kontrolü yap
- Araç yolda giderken ya da lift üzerinde güvenle döndürülürken tarayıcıdan çıkış hızı değerini izle
- Sensörü sökerek ucunu, hava boşluğunu ve dişli dişlerinin durumunu incele
- Sonuçlara göre kabloyu onar veya sensörü değiştir; ardından hız değerinin gerçek hızı takip ettiğini doğrula
- Kablo ve sensör sağlamken değer hâlâ ölüyse modül besleme, şase ve giriş devresini test et