Ne anlama geliyor?
P1816 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman Giriş Mili Hız Sensörü Arızası (4T40-E/4T45-E).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, bazı göstergelerde şanzıman arıza mesajı çıkar
- Vites kalitesi değişkendir: kâh yumuşak ve kaydırarak, kâh sert ve ani geçer
- Kilitleme kavraması sürekli girip çıkar ya da hiç tutmaz
- Ünite kendini korumak için sabit bir viteste kilitlenir
- Yolda devir yüksek kalır, yakıt tüketimi artar, sürüş kabiliyeti düşer
Olası nedenler
- Sensörün içten arızalanması; genellikle yağ ısındıkça kopma ya da kayma şeklinde görülür
- Sensör konnektörüne yağ girmesi veya korozyon oluşması ve sinyal yoluna direnç eklemesi
- Sensör ile modül arasındaki kablonun sıyrılması ya da ezilmesi; en sık gövde geçiş noktasında olur
- Sensör bağlantısının gevşemesi, şimin eksik olması veya yuvanın bozulmasıyla hava boşluğunun açılması
- İç aşınma sonrası sensör ucuna talaş ya da balata tozunun yapışması
- Giriş tamburundaki tetikleme dişlerinin hasar görmesi; bazen ünite içindeki ağır bir arızanın ardından ortaya çıkar
- Önceki bir kısa devrenin modül giriş devresini bozması
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları ve donmuş kare verisini al; arızanın hangi yağ sıcaklığında oluştuğunu not et
- Yağ seviyesini ve durumunu kontrol et; yanık ya da talaşlı yağ, sensör şikâyetinin arkasında iç aşınma olduğunu gösterir
- Konnektörü ve demeti yağ, korozyon, sıyrık ve eski ek yerleri açısından incele
- Sensör direncini ve beslemesini ölç, ardından yol testinde giriş hızını motor devriyle birlikte grafikle
- Sensörü sökerek ucunu, hava boşluğunu ve dişli dişlerini incele
- Kablolama sağlam çıkarsa sensörü değiştir, kodları silip aynı sürüş çevrimini tekrarla
- Yeni sensör ve sağlam kabloya rağmen sinyal düzensizse giriş tamburunu ve iç kablo demetini araştır