Ne anlama geliyor?
P1860 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Tork Konvertörü Debriyajı PWM Selenoidi Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle kilitlenmeyle ilgili şikâyet eşlik eder
- Sabit hızda tırtıklı yoldan geçer gibi hissedilen titreme veya sarsıntı
- Konvertör kilitli kaldığı için araç dururken motorun stop etmesi
- Kilitlenmenin hiç olmaması; yolda devrin yüksek kalması ve yakıt tüketiminin artması
- Yağ sıcaklığının yükselmesi ve bazı durumlarda arıza moduna (limp) geçilmesi
Olası nedenler
- Selenoid sargısının içten kısa devre olması ya da kopması; yaş ve ısıyla sık görülen bir arızadır
- Kontrol kablosunun şanzıman içinde, iç demet üzerinde kopması ya da şaseye kısa devre yapması
- Şanzıman kutu konnektörüne yağ girmesi ve korozyon oluşması
- Tortu ya da verniğin selenoidi sıkıştırıp düzgün modülasyon yapmasını engellemesi
- Kutu konnektörü ile modül arasındaki dış demetin sıyrılması
- Kirlenmiş veya özelliğini yitirmiş yağın kavrama basıncını ve selenoid çalışmasını bozması
- Çoğunlukla selenoid kısa devresinin ardından modül çıkış sürücüsünün hasar görmesi
Nasıl giderilir?
- Kodları ve donmuş kareyi oku; yağ seviyesini, rengini ve kokusunu dikkatle kontrol et
- Kutu konnektörünü yağ, korozyon ve terminal durumu, dış demeti sürtünme açısından incele
- Selenoid direncini kutu konnektöründen ölç ve değerle karşılaştır
- Kontrol kablosunda modüle kadar açık devre ile şaseye ve akü artıya kısa devre testi yap
- Tarayıcıdan selenoide komut ver; yol testinde komut edilen kilitlenmeyi motor ve giriş hızıyla birlikte grafikle
- Karteri indir, iç demeti ve selenoidi incele, mıknatısı tortu açısından kontrol et
- Selenoidi değiştirip yağ ve filtre bakımını yap, ardından yol testinde kilitlenme ve bırakmanın yumuşak olduğunu doğrula