Ne anlama geliyor?
P1866 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TCC (Tork Konvertörü Debriyajı) PWM Selenoidi Devresi Düşük Gerilim.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, TCC devre kodu kaydedilir
- Konvertör debriyajı hiç kilitlenmez veya düzensiz şekilde girip çıkar
- Kilitlenme devri civarında az gazda titreşim/silkinme hissedilir
- Seyir halinde motor devri yüksek kalır, yakıt tüketimi artar
- Şanzıman yağı ısınır, zaman zaman sıcak yağ kokusu duyulur
- Bazı araçlarda sabit hat basıncı ve sert geçişlerle arıza moduna (limp) geçilir
Olası nedenler
- TCC PWM kontrol kablosunun bir braket ya da şanzıman gövdesi hizasında şaseye kısa devre yapması
- Selenoid sargısının içten kısa devre yaparak devreyi aşağı çekmesi
- Gövde konnektörüne giren yağ veya nemin kontrol pinini şase pinine köprülemesi
- Valf gövdesine sürtünen şanzıman içi kablonun yalıtımını kaybetmesi
- Sigorta atması veya besleme kablosunun kopması sonucu selenoid beslemesinin kesilmesi
- TCM/PCM içindeki alçak taraf sürücünün sürekli iletimde kalması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare verisini kaydedin; elektriksel ölçüme geçmeden yağ seviyesi ve durumunu kontrol edin
- Canlı veride komut edilen TCC doluluk oranını gerçek konvertör kayması ile karşılaştırın
- Gövde konnektörünü ayırıp selenoid direncini ve şaseye karşı direncini ölçün
- Selenoid sökülüyken kontrol kablosunun şaseye sürekliliğini ölçün; düşük direnç kablo demetinde kısa devreyi doğrular
- Geçiş konnektörünü yağ kaçağı yönünden inceleyip keçesini yenileyin
- Kısa devre yapan bölümü onarın veya şanzıman içi kablo grubunu değiştirin
- Kısa devreli çıkan PWM selenoidini yenileyin; modülü ancak diğer her şey sağlam çıkarsa değerlendirin