Ne anlama geliyor?
P1862 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: TCC (Tork Konvertörü Debriyajı) Selenoidi Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğu kez kilitlenme şikâyetiyle birlikte gelir
- Konvertör kavralı kaldığı için araç yavaşlayıp dururken motorun stop etmesi
- Yolda kilitlenmenin hiç olmaması; motor devrinin ve yakıt tüketiminin yüksek kalması
- Hafif gazla giderken titreme veya sarsıntı
- Şanzıman yağının normalden fazla ısınması, bazı durumlarda arıza moduna (limp) geçilmesi
Olası nedenler
- Isı ve kilometre sonrası selenoid sargısının içten kopması ya da kısa devre olması
- Kontrol kablosunun şanzıman içinde, iç demet üzerinde kopması veya şaseye kısa devre yapması
- Şanzıman kutu konnektörünün oksitlenmesi ya da terminalleri arasında yağ yürütmesi
- Dış demetin gövdeye, brakete veya egzoz parçasına sürtünüp sıyrılması
- Selenoid valfinin vernik ya da tortuyla takılıp kilitlenmeyi bırakamaması
- Yağın az ya da kirli olması nedeniyle kavrama basıncının bozulması
- Selenoid kısa devresinin ardından modül çıkış sürücüsünün hasar görmesi
Nasıl giderilir?
- Tüm kodları ve donmuş kareyi oku; yağ seviyesini, rengini ve kokusunu incele
- Kutu konnektörünü yağ, korozyon ve terminal tutuşu açısından kontrol et, dış demeti sürtünme için baştan sona izle
- Selenoid direncini kutu konnektöründen ölç ve değerle karşılaştır
- Modülden kutu konnektörüne giden kontrol kablosunda süreklilik ve kısa devre testi yap
- Yol testinde tarayıcıyla kilitlenmeyi açıp kapat, motor devrini ve kayma oranını izle
- Karteri indir, iç demeti ve selenoidi incele, karter mıknatısında tortu ara
- Selenoidi değiştir, yağ ve filtreyi yenile, aracı teslim etmeden kilitlenmenin temiz kavrayıp bıraktığını doğrula