Ne anlama geliyor?
P1865 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik Şanzıman (A/T) 4-5 Vites Selenoidi Devresi Arızası (5L40-E) Kodu.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğu zaman ek vites/oran kodları da bulunur
- Şanzıman en üst vitese geçmez; otoyolda motor devri yüksek kalır
- 4-5 geçişi sert veya gecikmeli olur, arada devir yükselmesi (kaçırma) hissedilir
- Kontak kapatılıp açılana kadar tek viteste kalan arıza modu (limp)
- Üst vites kullanılamadığı için yakıt tüketimi artar
- Az gazda vites arayışı ve gereksiz geçişler görülebilir
Olası nedenler
- 4-5 vites selenoidi kontrol devresinde açık devre veya kısa devre (şanzıman içi ya da dışı)
- Selenoid arızası: sargı kopukluğu, kısa devre veya vernikle tutulmuş piston
- Kirlenmiş/bozulmuş şanzıman yağının selenoid valfini tutması
- Şanzıman gövde geçiş konnektöründe yağ veya korozyon
- Şanzıman içi kablo demetinin valf gövdesine sürtüp yalıtımını kaybetmesi
- Yağ seviyesinin düşük olması nedeniyle basınç kaybı ve düzensiz selenoid çalışması
- TCM/PCM içindeki selenoid sürücü katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin; koyu ve yanık yağ teşhisin yönünü tamamen değiştirir
- Yol testinde canlı veride komut edilen vites ile gerçekleşen vites oranını karşılaştırın
- Gövde geçiş konnektörünü yağ, korozyon ve gevşek terminal açısından inceleyin
- Gövde konnektöründen selenoid direncini ölçüp katalog değeriyle karşılaştırın
- Çift yönlü tarayıcı ile selenoide komut verip tıklamasını ve basınç değişimini doğrulayın
- Karteri indirip filtre ve mıknatısta balata tozu veya metal talaşı olup olmadığına bakın
- Selenoidi veya selenoid grubunu değiştirin, yağ seviyesini doğru ayarlayın ve yol testiyle onaylayın