Ana içeriğe geç

Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtarı D/E Voltaj Korelasyonu

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir usta tarafından yapılmalıdır.

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • 38Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2138 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Gaz Kelebeği/Pedal Konumu Sensörü/Anahtarı D / E Gerilim Korelasyonu. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor uyarı lambası; genellikle uyumsuzluk algılandığı anda yanar
  • Limp mode (acil çalışma modu); gaz tepkisi ciddi şekilde kısıtlanır
  • Bazı durumlarda rölantide stop etme
  • Gaza basıldığında tereddüt
  • Hız sabitleyici (cruise control) devre dışı; sistem sağlıklı pedal sensörleri gerektirir
  • Kararsız rölanti

Olası nedenler

  • Arızalı pedal konumu sensörü (iki yedekli elemandan biri bozulmuş)
  • Pedal ile ECU arasındaki kablajın hasar görmesi; altı telli pedal tesisatları, paspaslar veya paneller sökülürken darbe alır ya da kıvrılır
  • Pedaldaki konnektörün kirlenmesi; dökülen içecekler veya ıslak ayakkabılar zamanla sorun yaratabilir
  • Kaldırım çarpması ya da kaza sonrası pedal mekanizmasının eğilmesi
  • ECU arızası; nadir olsa da bilinen elektronik sorunları olan bazı modellerde mümkündür
  • Piste hazırlanmış araçlara takılan yanlış spesifikasyonlu aftermarket pedal kutusu

Nasıl giderilir?

  1. Her iki pedal konumu sensörünün canlı verisini aynı anda okuyun. Gaza basıldığında ikisi de 0'dan %100'e düzgünce ilerlemeli; değerler her zaman birkaç yüzde içinde birbiriyle uyuşmalıdır. Ayrışıyorlarsa arıza pedaldadır
  2. Gösterge paneli altındaki pedal kablajını ve konnektörünü inceleyin; altı tel (iki besleme, iki şase, iki sinyal) sağlam ve doğru oturmuş olmalıdır
  3. Konnektörde nem veya hasar olup olmadığını kontrol edin
  4. Konnektörü çıkarıp yeniden takın; bazen kötü oturmuş bir bağlantı kodu ayarlamaya yeter
  5. Pedal ve kablaj temizse, elinizde varsa sağlam olduğu bilinen bir pedalla değiştirin; yoksa en iyi bulgulara dayanarak değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.