Ne anlama geliyor?
P2196 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Hava/Yakıt (A/F) Sensörü Sinyali Zengin Tarafa Sapmış/Takılmış (Bank 1 Sensör 1). Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor uyarı lambası
- Yük altında egzozdan siyah duman
- Egzozdan benzin kokusu
- Kötüleşen yakıt ekonomisi; çoğu zaman gözle görülür şekilde
- Bujilerin siyah kurumla hızla kirlenmesi
- Düzensiz çalışma, tereddüt
- Zengin çalışma katalitik konvertöre zarar verdiyse bazen P0420 ile birlikte görülür
Olası nedenler
- Gerçek zengin durum: sızdıran enjektör, açık takılı enjektör, çok yüksek yakıt basıncı ya da soğutma suyu sıcaklığı sensörünün olduğundan soğuk okuması
- Zengin tarafa sapmış şekilde takılı kalan arızalı oksijen sensörü (sensör elemanı bu durumda arızalanmış)
- Sensör kablajının beslemeye kısa devre yapması
- Sensörde soğutma suyu ya da yağ bulaşması (silindir kapağı contası kaçağı, supap keçesi arızası)
- Emme sistemine yakıt buharı boşaltan, açık takılı EVAP purge (yakıt buharı tahliye) valfi
- Birkaç araçta: genel yakıt karışımını bozacak kadar ciddi bir vakum kaçağı
Nasıl giderilir?
- Canlı yakıt düzeltmesini kontrol edin; uzun vadeli düzeltmenin sıfırın belirgin şekilde altında olması (-%15 veya daha kötü) motorun gerçekten zengin çalıştığı ve sensörün dürüstçe bildirdiği anlamına gelir
- Enjektörleri kaçak açısından inceleyin (gözle ya da ray basınçlandırılmış haldeyken leak-down testiyle)
- Yakıt basıncının spesifikasyonda ve çok yüksek olmadığını doğrulayın
- Soğutma suyu sıcaklığı sensörünün okumasını tam çalışma sıcaklığında kontrol edin; yaklaşık 90°C olmalı
- Açık takılı olmadığını doğrulamak için EVAP purge valfini test edin
- Yakıt düzeltmeleri sağlıklı ama sensör zengin okuyorsa, arıza büyük olasılıkla sensörün kendisindedir