Ana içeriğe geç

NOx Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Devre Bank 1 Sensör 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 2Yakıt / Hava
  • 05Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2205, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: NOx Sensörü Isıtıcı Kontrol Devresi/Açık Devre Bank 1. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • SCR ısınma gecikmesi, soğukta NOx okuması geç devreye girer
  • Emisyon modu, olası güç kısıtlama
  • AdBlue tüketiminde sapma

Olası nedenler

  • NOx sensörü ısıtıcı kontrol devresinde açık devre (kopuk kablo/konnektör)
  • Isıtıcı besleme sigortası veya rölesinde arıza
  • Isıtıcı elemanının içten yanması, ısıtıcı direncinin sonsuz olması
  • Konnektör piminde korozyon/geri itilmiş terminal
  • NOx kontrol ünitesi ısıtıcı sürücü katının arızası
  • Isıtıcı toprak hattında açık devre

Nasıl giderilir?

  1. Isıtıcı besleme sigorta/rölesini ve devre gerilimini kontrol et
  2. Kontak açıkken ısıtıcı ucundaki besleme ve toprağı ölçerek açık devreyi tara
  3. Isıtıcı elemanı direncini ölç (sonsuz = ısıtıcı kopuk)
  4. Konnektör ve kablo demetinde açık nokta/korozyon ara, onar
  5. Devre sağlamsa NOx sensörünü değiştir
  6. Kodu sil, ısıtıcı devre komutunu/geribildirimini canlı veriyle doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.