Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Birincil Kimlik için Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tüm modüllerin kodlarını okuyup hangilerinin güncel olduğunu kaydedin; ABS iç arızası genelde başka modüllerde takip kodları oluşturur

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 0Ağ / Haberleşme
  • 12Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1012, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) Kontrol Modülünden Geçersiz Dahili Kontrol Modülü İzleme Verisi Alındı.

Belirtiler

  • ABS ve denge kontrol uyarı lambalarının, çoğu zaman fren uyarı lambasıyla birlikte yanması
  • ABS ve çekiş kontrolünün devre dışı kalması, yalnızca normal frenlemenin kalması
  • Tekerlek hız verisi veri yolu üzerinden paylaşılıyorsa hız göstergesinin yanlış göstermesi ya da düşmesi
  • Hız sabitleyici ve yokuş kalkış desteği fonksiyonlarının kullanılamaması
  • Fren verisini şanzıman kontrolünde kullanan araçlarda sert veya gecikmeli vites geçişleri
  • Tarayıcıda mantıksız ya da donmuş tekerlek hız değerleri

Olası nedenler

  • ABS kontrol modülünün ya da hidrolik ünite elektroniğinin kendi içindeki arıza
  • ABS modülü araca kodlanmadan değiştirildiğinde ortaya çıkan yazılım/konfigürasyon uyumsuzluğu
  • Ünite motor bölmesinin alt kısmında olduğu için sık görülen korozyonlu ya da su almış ABS konnektörü
  • Düşük sistem gerilimi veya kötü ABS şasesinin modülün iç testlerini bozması
  • ABS modülü ile ağ geçidi arasındaki veri yolu kablosunun hasarı ya da burgulu çiftin kopması
  • Giderilmemiş bir tekerlek hız sensörü veya hidrolik arızasının modülün kendi izlemelerinden kalmasına yol açması
  • Gövde ya da aks taşıyıcı üzerindeki ABS şase noktasında korozyon

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modüllerin kodlarını okuyup hangilerinin güncel olduğunu kaydedin; ABS iç arızası genelde başka modüllerde takip kodları oluşturur
  2. Akü ve şarj gerilimini test edin, kodları silip gerilim düzgünken hangilerinin geri geldiğine bakın
  3. ABS modül konnektörünü su, korozyon, geri kaçmış pin ve bozulmuş conta açısından inceleyin
  4. ABS besleme hatlarında ve şase noktasında gerilim düşümü testi yapın, korozyonlu şase cıvatasını temizleyin
  5. Modülü suçlamadan önce hafızadaki tekerlek hız sensörü ve hidrolik kodlarını giderin
  6. ABS modülü ile ağ geçidi arasındaki veri yolu kablolarını sürtme ve kötü onarım açısından kontrol edin
  7. Modül yazılımı ve konfigürasyonunun araçla uyuştuğunu doğrulayın, uymuyorsa kodlayın veya yeniden programlayın
  8. Besleme, şase, kablolama ve konfigürasyon kanıtlanmadan ABS kontrol modülünü en son değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.