Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Birincil Kimlik için Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tüm modüllerin kodlarını okuyun ve donmuş kare verisinden haberleşmenin hangi koşullarda kesildiğine bakın

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 0Ağ / Haberleşme
  • 17Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1017, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Motor Kontrol Modülü ile Haberleşme Kesildi.

Belirtiler

  • Aracın seyir hâlinde stop etmesi ve bir süre sonra tekrar çalışması
  • Motor arıza lambası (MIL) ile birlikte ABS, denge kontrolü ve şanzıman lambalarının yanması
  • Motor çalışırken devir saatinin anlık olarak sıfıra düşmesi
  • Marş normal döndüğü hâlde zaman zaman çalışmama
  • Tarayıcının motor kontrol ünitesiyle haberleşmesinin gelip gitmesi
  • Arızanın bozuk yolda, titreşimde veya yağışlı havada tetiklenmesi

Olası nedenler

  • Motor kontrol ünitesine giden veri yolu kablosunda kesintili açık devre ya da yüksek direnç; çoğunlukla bir konnektörde veya eski bir ek yerinde
  • Korozyonlu, ıslak ya da tam kilitlenmemiş ECM konnektörünün titreşimle bağlantıyı düşürmesi
  • Gövde geçişinde veya motor üzerinde sürtmüş kablo demetinin veri yolu hattını anlık kısa devre yapması
  • Kötü ECM şasesi nedeniyle modülün seyir hâlinde resetlenmesi
  • Zayıf akü veya yetersiz şarj sistemi; gerilim düşüşlerinde modülün devre dışı kalması
  • Yalnızca ısındığında ortaya çıkan ECM alıcı-verici katı arızası
  • Kötü monte edilmiş alarm, takip cihazı veya uzaktan çalıştırma setinden gelen girişim ya da hasar

Nasıl giderilir?

  1. Tüm modüllerin kodlarını okuyun ve donmuş kare verisinden haberleşmenin hangi koşullarda kesildiğine bakın
  2. Canlı veride kopmaları izlerken motor kablo demetine ve gövde geçiş konnektörlerine elle oynatma testi uygulayın
  3. ECM konnektörlerini söküp yeniden takın; contaları, pin sıkılığını ve korozyonu kontrol edin
  4. Motor çalışır ve elektrik yükleri açıkken ECM besleme ve şase hatlarında gerilim düşümü ölçün
  5. Akü ve şarj sistemini test edin; gerilim düşüşleri modülleri resetleyip haberleşme kaybı kaydettirir
  6. Veri yolu direncini ölçün ve kablo güzergâhı boyunca her iki hattı kesintili kısa devre ve açık devre açısından kontrol edin
  7. Sonradan takılmış alarm, takip cihazı ya da uzaktan çalıştırma kablolarını ayırıp testi tekrarlayın
  8. Kablolama, şase, konnektörler ve besleme gerilimi doğrulanmadan ECM'i değiştirmeyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.