Ne anlama geliyor?
Kayıtlı bir P0336 kodu, güç aktarma organları kontrol modülünün (PCM) krank mili konum sensöründe (CPS) ya da devresinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Sensör A, çeşitli işlevler için birden fazla krank mili konum sensörü kullanabilen bir sistemdeki birincil CPS'yi ifade eder.
PCM, motorun konumunu ve dakikadaki devir sayısını (RPM) izlemek, ateşleme zamanlamasındaki dalgalanmaları yönetmek ve yakıt gönderim stratejisini hesaplamak için CPS ve eksantrik mili sensöründen/sensörlerinden gelen giriş sinyallerini kullanır. Motor konfigürasyonundaki farklılıklar, tek bir CPS ile birlikte kullanılan eksantrik mili sensörlerinin sayısını belirler. Her eksantrik mili sensörünün, PCM'ye ayrı giriş sinyali/sinyalleri sağlamaya adanmış bir devresi (ya da devreleri) vardır.
Krank mili, eksantrik milinin/millerinin iki katı hızda döndüğü için, PCM'nin motorun emme ve egzoz zamanlarını ayırt edebilmesi kritiktir. Motor hasarını önlemek için krank mili konumu ve hızı, eksantrik milinin/millerinin hız ve konumuyla karşılaştırılır. En yaygın CPS tasarımı, motor şasesini tamamlayan bir devre oluşturmak üzere krank miline çok yakın konumlandırılmış (genellikle yalnızca birkaç binde bir inç) elektromanyetik bir hall-etkili sensör kullanır.
Çoğu durumda bu motor şasesini, krank miline ya da krank mili kasnağına sabitlenmiş bir tetikleme halkası (hassas işlenmiş dişleriyle) sağlar. Diğer durumlarda bu motor şasesini, krank milinin kendisine titizlikle entegre edilmiş dişler sağlar. CPS, bu dişlerin manyetik ucundan çok yakın geçeceği şekilde konumlandırılır. Krank mili döndükçe, yükseltilmiş bölgeler sensörün yanından geçer ve elektromanyetik devreyi tamamlar.
Girintiler (dişler arasındaki) CPS'nin yanından geçtiğinde devre kısa süreliğine kesilir. Eksantrik mili çok hızlı döndüğü için, devrenin tekrar tekrar tamamlanıp kesilmesi süreci milisaniyeler içinde gerçekleşir. CPS devresini tamamlayıp kesmeye yönelik bu ilerleme, bir dalga formu deseni üretir. Bu desen, PCM tarafından krank mili konumu olarak tanınır. CPS ve tüm eksantrik mili konum sensörleri büyük ölçüde aynı şekilde çalışır.
Motor çalışırken PCM, krank mili ve eksantrik millerinden gelen giriş sinyallerini sürekli karşılaştırır. Krank mili konumu, belirli bir dizi koşul altında belirli bir süre boyunca eksantrik milinden/millerinden belirtilen sapma derecesi içinde değilse, bir P0336 kodu kaydedilir ve motor arıza lambası yanabilir. Tipik olarak bu kod kaydedildiğinde motor çalışmaz. Motor çalışsa bile büyük olasılıkla çok kötü çalışacaktır.