Şanzıman Bileşeni Kayıyor

OBD II arıza kodu P0894, “Şanzıman bileşeni kayıyor” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (güç aktarma organları kontrol modülü), şanzımanın bir veya daha fazla dönen bileşeninin dönüş hızının beklenenden düşük olduğunu algıladığında ayarlanır.

Bu kodun ayar parametreleri uygulamalar arasında büyük farklılıklar gösterse de, tüm uygulamalar otomatik şanzımanın çalışmasını izlemek ve kontrol etmek için gaz kelebeği konumu sensörü, motor devri sensörü, araç hızı sensörü ve diğerlerinden gelen giriş verilerini kullanır. PCM, çeşitli motor ve şanzıman sensörlerinden gelen giriş verilerine dayanarak şanzımanın çeşitli parçalarının önceden programlanmış değerlere uygun hızlarda dönmesini bekler.

Uygulamada bu, motor belirli bir hızda dönüyorsa tork konvertörünün de aynı hızda dönmesi gerektiği anlamına gelir. Daha da önemlisi, seçili vitese bağlı olarak şanzıman çıkış mili, o vitese uygulanan vites oranı düşüşünü dikkate alan önceden programlanmış bir değere karşılık gelen bir hızda dönmelidir; bu, o vites seçiliyken motor hızından bağımsızdır.

Yukarıdaki açıklama çok şey söylüyor gibi görünse de, aslında anlatılan şudur: motor örneğin 3.000 rpm'de dönüyorsa, seçili vitese bağlı olarak şanzımanın tüm parçaları o motor hızına karşılık gelen bir hızda dönmelidir. Böylece çıkış mili hızı beklenenden düşükse PCM, bir şanzıman bileşeninin bir veya daha fazla başka bileşene göre kaydığı sonucunu çıkarır ve bunun sonucunda P0894 kodunu ayarlar.

Aşağıdaki görselde, nispeten basit bir otomatik şanzıman valf gövdesindeki karmaşık yağ kanalları ağı gösterilmektedir. Kanallardan herhangi birinin kısmi bir tıkanmasının bile bir valf sürgüsünün veya bilyalı çek valfin serbestçe hareket etmesini engelleyebileceğini ve bunun genellikle P0894 kodunun bir nedeni olduğunu unutmayın.