Ne anlama geliyor?
P1111, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: IAT Sensörü Devresi Yüksek Giriş (Kesintili).
Belirtiler
- Birkaç sürüş boyunca yanıp sönen motor arıza lambası (MIL)
- Canlı veride emme havası sıcaklığının bir anlığına aşırı soğuk bir değere sıçraması
- Arıza sırasında zengin çalışma; siyah duman ve yakıt kokusu
- Seyir hâlinde duraklama, boğulma veya kısa süreli hız dalgalanması
- Arıza marş anında oluşursa zor çalışma
- Sürücünün beklediğinden yüksek yakıt tüketimi
Olası nedenler
- IAT sensörü konnektöründe titreşimle temasını kaybeden gevşek ya da açılmış terminal
- Sinyal veya şase kablosu içinde demet hareket ettiğinde ayrılan kopuk teller
- Isındığında içten kopan sensör elemanı
- Konnektördeki oksidin kısa süreler için direnci yükseltmesi
- Hava emişi yakınındaki bir klips veya brakette demetin sürtünmesi
- Sensör dönüş devresini besleyen motor şase noktasının zayıf olması
- Sensörün hava kütle ölçer (MAF) içine gömülü olduğu araçlarda o ünitenin iç arızası
Nasıl giderilir?
- Yol testi sırasında emme havası sıcaklığını grafiğe alın ve değerin sıçradığı anları not edin
- Araç bir gece bekledikten sonra emme havası sıcaklığını soğutma suyu sıcaklığıyla karşılaştırın; aralarında birkaç derece fark olmalıdır
- Kontak açıkken değeri izleyerek konnektörü ve demeti oynatın; kopmayı yerinde tekrarlayın
- Konnektörü açılmış terminal, oksit ve kırık kilit yönünden inceleyin; terminal sıkılığını geri kazandırın
- Sensör direncini soğuk ve sıcak hâlde ölçüp direnç tablosuyla karşılaştırın
- Şase kablosunda gerilim düşümü testi yapın, gerekirse şase noktasını temizleyin
- Kabloyu onarın ya da sensörü değiştirin; tam bir sürüş çevriminde okumanın kararlı olduğunu doğrulayın