Ne anlama geliyor?
P1117, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Kontrol (Bank 1 Sensör 2) Açık Devre.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, katalizör verim testi çalışamaz
- Hazırlık testlerinin tamamlanmaması ve aracın egzoz muayenesinden geçememesi
- Canlı veride arka sensör geriliminin düz ve tepkisiz kalması
- Arka sensörün karışım düzeltmesinde kullanıldığı araçlarda tüketimde küçük değişim
- Motorun genelde normal çalışması; bu yüzden arıza çoğu kez araç sahibini şaşırtır
- Arızanın sıklıkla egzoz veya süspansiyon işlerinden sonra ortaya çıkması
Olası nedenler
- Aracın altından geçen bölümde sinyal kablosunun kopması ya da oksitlenmesi
- Soketin çıkmış, kilidi oturmamış olması veya terminalin yuvasından geri kaçması
- Uzun kullanım ya da ısıl şok sonrası sensör elemanının içten kopması
- Kablonun yoldan sıçrayan taşlar, korozyon veya kemirgenler nedeniyle zarar görmesi
- Demetin egzoz borusuna dayandığı yerde yanması
- Ayrı şase kablosu kullanan tasarımlarda sensör şasesinin kopması
- Demet ve sensör doğrulandıktan sonra bakılacak modül giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Canlı veride arka sensör gerilimini izleyin; hiç hareket etmeyen düz çizgi açık devreyi destekler
- Araç altındaki sensör konnektörünü oksit, geri kaçmış terminal ve kırık kilit yönünden inceleyin
- Sinyal ve şase kablolarının konnektörden modül pinine kadar sürekliliğini kontrol edin
- Sensörü sinyal terminalleri arasından ölçün; sonsuz direnç sensörün bittiğini gösterir
- Demeti egzoz ve taban sacı boyunca yanmış, kopmuş veya kemirilmiş bölümler için takip edin
- Bu bölge suya ve tuza maruz kaldığı için onarımı sızdırmaz bir ek ile yapın
- Sensör açık ölçülüyorsa yenisini takın; egzoz ısındıktan sonra sinyalin tepki verdiğini doğrulayın