Ne anlama geliyor?
P1119, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Manifold Hava Sıcaklığı Sensörü Yüksek Giriş.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, emme havası sıcaklığı gerçek dışı biçimde soğuk bir değerde takılı kalır
- Zengin karışım, siyah duman ve yoğun yakıt kokusu
- Özellikle motor sıcakken kaba rölanti ve duraklama
- Yakıt tüketiminde artış ve zamanla isli bujiler
- Modül soğuk havaya göre yakıt verdiği için sıcakta zor çalışma
- Güç kaybı ve tembel gaz tepkisi
Olası nedenler
- Sensör ile modül arasındaki sinyal kablosunun kopması veya soketin çıkması
- Sensör şase kablosunun kopuk olması ya da motor üzerindeki şase noktasının oksitlenmesi
- Emme sıcaklığına uzun süre maruz kalan sensör elemanının içten kopması
- Terminalin konnektörden geri kaçması ya da konnektör kilidinin kırılması
- Konnektör içindeki oksidin temas direncini yükseltmesi
- Demetin aşınan bölümünden sinyal kablosunun 5 V referansa kısa devre yapması
- Son ihtimal olarak modül giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Canlı emme havası sıcaklığını okuyun; motor sıcakken ortam sıcaklığından çok daha soğuk bir değer yüksek girişi doğrular
- Sensörün soketini çıkarıp kontak açıkken pinleri kısa süre köprüleyin; kablolama ve modül sağlamsa okuma azami değere fırlamalıdır
- Hiçbir şey değişmiyorsa sinyal ve şase kablolarının modüle sürekliliğini test edin
- Sensör direncini ölçüp sıcaklık tablosuyla karşılaştırın; sonsuz direnç sensörün bittiğini gösterir
- Konnektörü oksit, geri kaçmış terminal ve manifolddan gelen ısı hasarı yönünden inceleyin
- Demeti, referans ya da besleme kablosuna temas edebileceği sürtünme noktaları için kontrol edin
- Kabloyu onarın ya da sensörü değiştirin; soğuk motorda okumanın ortam sıcaklığıyla uyuştuğunu doğrulayın