Ne anlama geliyor?
P1335, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Krank Mili Konum Sensörü Devresi Arızası.
Belirtiler
- Motor habersiz stop eder, kısa bir bekleyişten sonra yeniden çalışabilir
- Arıza mevcutken uzun marş veya hiç çalışmama
- Devir saati ibresi sıfıra düşer ya da sürüş sırasında sıçrar
- Yük altında tekleme benzeri ani kesilmeler ve tereddüt
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; bazen tekleme veya yakıt düzeltme kodları da birlikte kayıtlıdır
Olası nedenler
- CKP sensörünün ısındığında bozulması; motor durur, soğuyunca yeniden çalışır — bu kodun klasik davranışıdır
- Sensör ucunda talaş, metal tozu veya mıknatıslanmış birikinti olması ve hava aralığının değişmesi
- Reluktör (tetikleme) çarkının hasarlı, çatlak veya gevşek olması, dişlerinin kırılması
- Sinyal kablosunun sürtünüp aşınması veya kopması; genellikle volan kapağı yakınında ya da motor takozu üzerinden geçen bölümde
- CKP konnektörünün korozyonlu, gevşek veya su almış olması
- Besleme geriliminin gelmemesi ya da kopmuş bir ek/korozyonlu şase noktası nedeniyle sensör şasesinin zayıf olması
- PCM (motor kontrol modülü) giriş devresinin arızalanması veya modül pininin hasar görmesi
Nasıl giderilir?
- Önce donmuş kareyi okuyun; arıza çalışma sıcaklığında kaydedilmişse ısıya bağlı sensör bozulması güçlü ihtimaldir
- Sensör konnektörünü ve kablo demetini yağ, antifriz, sürtünme izi ve geri kaçmış terminal açısından inceleyin; motor rölantideyken demeti oynatarak test edin
- Marş sırasında ve sürüşte canlı veride motor devrini izleyin; motor dönerken devrin sıfıra düşmesi sinyal kaybını doğrular
- Konnektörde sensör besleme gerilimini ve şasesini ölçün, ardından sinyal hattının modüle sürekliliğini doğrulayın
- Sensörü sökün, ucunda metal birikinti olup olmadığına ve yuvasının hasarlı ya da yanlış boyda sensör takılmış olup olmadığına bakın
- İmkân varsa osiloskopla sensör çıkışını izleyin; eksik darbeler reluktör dişi hasarını gösterir
- Testleri geçemeyen CKP sensörünü değiştirin, kodu silin ve devir sinyalinin hem soğukta hem sıcakta kararlı kaldığını doğrulayın