Ana içeriğe geç

Emme Manifolduu Kanal Kontrolü Devresi Yüksek Bank 2

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 2Jenerik kod
  • 0Yakıt / Hava
  • 13Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P2013, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Emme Manifoldu Kanal Kontrol Devresi Yüksek Bank 2. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • MIL yanar
  • Düşük devir torku ve gaz tepkisinde zayıflık
  • Rölanti düzensizliği, hafif tekleme
  • Yakıt tüketimi/emisyon artışı

Olası nedenler

  • Bank 2 IMRC kontrol devresinde açık devre ya da besleme/ateşe kısa (yüksek sinyal)
  • Aktüatör/selenoid sargısı açık devre
  • Kontrol kablosunda kopukluk ya da ateşe kaçak
  • Konnektörde gevşek/oksitli pin
  • PCM kontrol sürücü katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Freeze frame ve eşlik eden IMRC kodlarını oku
  2. Bank 2 aktüatör konnektörünü ve kablo demetini kontrol et
  3. Selenoid sargı direncini ölç (açık devre)
  4. Kontrol kablosunda süreklilik ve besleme/ateşe kısa devre testi yap
  5. Konnektör pinlerini ve şase bağlantısını kontrol et
  6. Arızalı aktüatörü/kabloyu yenile, kodu sil ve doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.