Ne anlama geliyor?
P3426, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 4 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Performansı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) genellikle motor tamamen ısındıktan sonra yanar
- Motor tam silindir ile düşük silindir modu arasında geçerken sarsıntı veya tökezleme olur
- Rölanti kabalaşır, silindir 4'te kesintili tekleme görülür
- Yüke ve yağ sıcaklığına göre yükselip alçalan supap mekanizması sesi
- Sistem kendini iptal ettiğinde yakıt ekonomisi bozulur
- Arıza çoğu kez yağ bakım aralığını izler; değişimden sonra geçip ilerleyen kilometrelerde geri döner
Olası nedenler
- Yağ seviyesinin düşük veya yağın kötü durumda olması; aktüatör kararlı basınç bulamaz
- Motora uygun olmayan yağ viskozitesi nedeniyle anahtarlamanın yavaşlaması
- Yağ kanalının tıkanması veya daralması, süzgecin kirlenmesi ya da yağ kontrol valfinde çamurlaşma
- Silindir 4'teki anahtarlamalı supap iticisinin veya külbütörünün sıkışması ya da aşınması
- Bobin direnci doğru olsa bile vernik nedeniyle selenoid makarasının ağır hareket etmesi
- Aşınmış pompa, arızalı basınç kontrol selenoidi veya artmış boşluklardan kaynaklanan düşük yağ basıncı
- Modülün ölçtüğü mekanik zamanlamayı kaydıracak düzeyde supap mekanizması aşıntısı
Nasıl giderilir?
- Önce yağ seviyesini, yağın durumunu ve bakım geçmişini kontrol edin, viskozitenin doğru olduğunu teyit edin
- Donmuş kare verisinde arızanın kaydolduğu yağ sıcaklığını ve yükü inceleyin
- Tarayıcıyla selenoide aç-kapa komutu verip motorun hiç tepki verip vermediğini gözleyin
- Motor sıcakken mekanik manometreyle rölantide ve rölanti üstünde gerçek yağ basıncını okuyun
- Selenoidi sökerek süzgecini ve yuvasını vernik ile talaş yönünden kontrol edin; temizleyin ya da yenileyin
- Yağ tarafı sağlamsa silindir 4'ün anahtarlamalı supap iticisi ve külbütör parçalarını inceleyin
- Onarımdan sonra yağ ve filtre değişimi yapın, birkaç sürüş çevriminde kodun dönmediğini doğrulayın