Ne anlama geliyor?
Ünitenin B yakıt pompası modülü kumanda devresinde ölçtüğü voltaj, komut ettiği durum için beklediği seviyenin altında kalmıştır. Akıllı çıkışla sürülen bir devrede ünite hattı izler ve sürücü kapalıyken hattın yukarıda olmasını, yalnızca sürücü anahtarladığında düşmesini bekler; her koşulda aşağıda tutulan bir hat, bir şeyin onu şaseye çektiğini gösterir. Bu, iletim performansı değil gerçek bir elektriksel arızadır; pompa çalışırken de çalışmazken de, hatta yalnızca kontak açıkken de oluşabilir. Ünite kendi çıkış katını koruduğu için düşük durum tekrarladığında devreyi genellikle devre dışı bırakır. Bu da ikinci pompayı çalışmaz hâlde bırakır ve beraberinde yakıt besleme sorunlarını getirir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla o devrenin sigortası atmış olur
- İkinci pompanın çalışmaması; uzun marş veya hiç çalışmama
- Yüksek talepte ya da depo azaldığında yakıt yetersizliği ve güç kaybı
- Transfer pompasına dayanan araçlarda virajlarda stop etme
- Transferin durduğu eyer depolu sistemlerde yakıt göstergesinin yanlış okuması
- Depo seviyesi düşene kadar bazen hiçbir sürüş şikâyeti olmaması
Olası nedenler
- Kumanda hattının şaseye kısa devre yapması; çoğunlukla demetin bir gövde kaynağı veya yakıt hattı braketi üzerinden geçtiği noktada
- Pompa modülündeki motorun ya da sürücünün içeriden kısa devre olup hattı aşağı çekmesi
- Depo flanşı konnektörüne giren su veya yol tuzunun şaseye düşük dirençli bir yol açması
- Arka koltuk altında veya araç altında sürtünmüş ya da ezilmiş kablo
- Yakıt pompası, depo veya egzoz onarımı sonrası kablo demetinin hasar görmesi
- Korozyonla konnektör gövdesine köprülenmiş terminal
- Kontrol ünitesi içindeki çıkış sürücüsünün bozulması; ancak kablo demeti ve pompa sağlam çıktıktan sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- O devrenin sigortasını kontrol edin; atmış olması aramayı doğrudan kısa devreye daraltır
- Pompa modülünü sökün ve düşük voltaj durumunun kalkıp kalkmadığına bakın; kalkıyorsa hattı aşağı çeken yük pompadır
- Pompa sökülüyken kumanda hattını tüm uzunluğu boyunca şaseye kısa devreye karşı ölçün
- Depo flanşındaki konnektörü su, korozyon ve gövdeye temas eden terminal açısından inceleyin
- Kablo demetini arka koltuk altından ve araç altından takip ederek sürtünme ve ezilme noktaları arayın
- Hasarlı demet bölümünü onarın ya da değiştirin; pompa modülünün içeriden kısa devre olduğu kanıtlandıysa modülü yenileyin
- Kodu silin, pompaya komut verin ve devre voltajının artık komut edilen durumu izlediğini doğrulayın