Ne anlama geliyor?
Bu kod, ünitenin B yakıt pompası modülü kumanda devresinde komut edilen durumun izin verdiğinden yüksek voltaj ölçmesi hâlinde kaydedilir. Sürücü devreye alındığında hattın şaseye doğru çekilmesi gerekir; bunun yerine akü voltajına yakın kalıyorsa ya devre açıktır ve akım geçemiyordur ya da hatta bir yerden voltaj besleniyordur. Çıkışını beklentisiyle karşılaştıran akıllı bir sürücü için iki durum aynı görünür, bu yüzden kod hem açık devreyi hem de bir beslemeye kısa devreyi kapsar. Depo bölgesinde yapılan işlerden sonra, bir konnektör düzgün takılmadığında sık karşılaşılır. Nedeni ne olursa olsun ikinci pompa görevini yapmaz ve yakıt besleme sorunları talebin en yüksek olduğu anda ortaya çıkar.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve ikinci pompa çalışmaz
- O pompa basınç oluşturmak için gerekliyse uzun marş ya da hiç çalışmama
- Yüksek yükte veya depo azken güç kaybı, tekleme ve stop etme
- Eyer depolu sistemlerde iki yarı arasında dengelenmeyen yakıt seviyesi göstergesi
- Rampalarda veya sert virajlarda motorun kesmesi
- Devreye komut verildiğinde depodan pompa sesi gelmemesi
Olası nedenler
- Kumanda hattında açık devre; yalıtımı sağlam görünen bir kablonun içindeki kopukluk dahil
- Pompa modülü konnektörünün tam oturmaması ya da onarım sonrası bir terminalin geri kaçması
- Pompa motorunun veya sürücüsünün içeriden kopması; devre aşağı çekilemez
- Hasarlı bir demette kumanda hattının başka bir devre üzerinden akü artıya kısa devre yapması
- Korozyonlu terminallerin direnci o kadar artırması ki hat artık anahtarlanamaz
- Pompa modülünde kötü şase; kumanda hattı yukarıda kalır
- Kontrol ünitesindeki çıkış sürücüsünün arızalanması; yalnızca kablo demeti doğrulandıktan sonra
Nasıl giderilir?
- Cihazla pompaya komut verirken kumanda devresi voltajını pompa konnektöründen ölçün
- Depo flanşındaki konnektörün tam kilitlendiğini doğrulayın, geri kaçmış veya korozyonlu terminal arayın
- Kumanda hattını üniteden pompa konnektörüne süreklilik ve akü artıya kısa devre açısından test edin
- Pompa modülünün terminalleri arasındaki direnci ölçerek içeriden kopuk olup olmadığını görün
- Devre komut alırken pompa şasesinde gerilim düşümü testi yapın
- Arka koltuk altındaki ve taban boyunca uzanan demeti önceki onarımlardan kalma hasarlar için inceleyin
- Açık devreyi veya kısa devreyi onarın; pompa modülünün kopuk olduğu kanıtlandıysa yenileyin, ardından devrenin komutla doğru anahtarlandığını doğrulayın