Ana içeriğe geç

İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hatalı Akış Tespit Edildi

Çözüme Git

Ciddiyet

Düşük

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüşe genellikle engel değildir; ilk fırsatta giderin.

İlk yapılacak

Tamircilerin kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitici referans amacıyla verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir tamirci tarafından yapılmalıdır. 1. Sabah ilk iş olarak aracı buz gibi soğukken çalıştırın ve pompanın yanında dinleyin. Hiçbir şey duymuyorsanız arıza muhtemelen elektriksel ya da pompanın kendisidir. Döndüğünü duyuyor ama yine de kodu alıyorsanız, tıkalı bir valf veya hortumdan şüphelenin. 2.

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 4Emisyon
  • 11Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

İkincil hava enjeksiyonu (AIR) sistemi, soğuk çalıştırma sırasında egzozdan çıkan hidrokarbon (ham yakıt) emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur. Elektrikli bir hava pompası temiz hava çeker ve katalitik konvertörün çalışmasını hızlandırmak için bunu egzoza pompalar. Güç Aktarma Kontrol Modülü (PCM), hava enjeksiyon pompasından gelen hava akışını izlemek için bir ikincil hava enjeksiyonu basınç sensörü kullanır.

PCM, sensörü beslemek için 5 volt, referans veya sinyal olarak başka bir 5 volt sağlar ve son olarak üçüncü devreden çok gerekli olan şaseyi verir. Sensör, egzoz sistemindeki basınç değişimlerinin miktarına bağlı olarak referans geriliminin belirli bir kısmını geri gönderir. P0411 kodu, öngörülen sistem basıncı ile gerçek sistem basıncı belirli bir süre boyunca önceden belirlenmiş bir değerin üzerinde olduğunda (örneğin; 22 saniye boyunca 0,4 voltun üzerinde) kaydedilir.

Bu değer üretici tarafından belirlenir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.