Ne anlama geliyor?
Manuel şanzımanlı araçlarda motor kontrol modülü (ECM), motor performansını ve yakıt ekonomisini ince ayarlamak için debriyaj ve vites konumunu izler. Ayrıca debriyaj ve vites konumu; motorun çalıştırılması, hız sabitleyici (cruise control) çalışması ve muhtemelen bir uzaktan çalıştırma sistemi için gereklidir. Debriyaj konumu bakımından, araç tasarımına bağlı olarak bir veya iki debriyaj pedalı konum (CPP) sensörü bulunabilir.
Debriyaj pedalı tam bırakılmış ile tam basılmış arasında bir hareket aralığına sahip olsa da ECM genellikle debriyajı bu iki konumdan birinde görmek ister. ECM debriyajın tam basılı olduğunu belirlediğinde motorun çalıştırılmasına izin verir ve yukarı/aşağı vites geçişlerinde devir eşitleme (rev-matching) gibi durumlar için motor devrini ayarlayabilir. Hız sabitleyici sistemi debriyajın tam bırakıldığını algıladığında hız sabitleyici işlevini etkinleştirir.
ECM, CPP sensörünün işlevini vites konumu, gaz kelebeği konumu, motor devri veya araç hızı gibi diğer parametreleri analiz ederek izleyebilir. Bu açıklama kapsamında, debriyaj pedalını tam bırakılmış konumda algılayan debriyaj pedalı konum sensöründen, genellikle "B" sensöründen söz edeceğiz. Araca bağlı olarak bu, motoru çalıştırmaya izin veren anahtarla aynı olabilir de olmayabilir de; emin olmak için onarım kılavuzunuzu kontrol edin.
ECM, diğer motor parametreleri debriyajın bırakıldığını gösterdiği hâlde debriyaj pedalını tam bırakılmış olarak algılamamak gibi bir sorun tespit ederse, P0833 "Debriyaj Pedalı Konumu (CPP) Anahtarı "B" Devresi" arıza teşhis kodunu (DTC) ayarlar ve motor arıza lambasını (MIL) yakar. Ayrıca hız sabitleyici işlevi de devre dışı bırakılır.
Belirtiler
- Debriyaj tam basılı olsa bile marş basmaz; en sık görülen şikâyet.
- Debriyaja basılmadan marş basar ve çalışır; bu, manuel bir araçta gerçek bir güvenlik sorunudur.
- Hız sabitleyici (cruise control) devreye girmez ya da devreden çıkar.
- Gösterge panelinde motor arıza lambası.
- Gazdan ayağınızı çektikten sonra devir asılı kalır ya da normalden daha yavaş rölantiye düşer.
- Buna sahip araçlarda gösterge panelindeki vites konumu veya vites göstergesinin tuhaf değerler göstermesi.
Olası nedenler
- Aşınmış ya da yapışan debriyaj pedalı anahtarı B; içindeki kontaklar aşınır ve düzgün anahtarlama yapmayı bırakır. Ucuz parça, sık görülen arıza.
- Ayarı bozulmuş anahtar; genellikle bir debriyaj işinden sonra ya da alt gösterge paneli sökülmüşse. Piston, tam stroğunda düzgün temas kurmuyordur.
- Pedal kutusunun arkasında korozyona uğramış veya gevşek konnektör; ayak boşluğu nem toplar ve pinler bundan zarar görür.
- Anahtar ile ECU arasında sürtünmüş veya kopmuş kablaj; genellikle tesisatın pedal grubu yakınında büküldüğü yerde.
- Havaya göre gelip giden kesintili bir arızaya yol açan, konnektöre giren su.
- Debriyaj anahtarı beslemesinde atmış sigorta; daha az görülür ama beş dakikalık bir kontrole değer.
- Arızalı PCM; nadirdir ve yalnızca diğer her şey elendikten sonra.
Nasıl giderilir?
- Kodları okuyun ve kaydedildiğinde anahtarın ne bildirdiğini görmek için donma karesi (freeze-frame) verilerine bakın. Arızanın kalıcı mı yoksa yalnızca ara sıra mı görüldüğünü not edin.
- Gösterge panelinin altına girip anahtarı debriyaj pedalı braketinde bulun. Düzgün monte olduğunu ve pistonun gerçekten pedal koluna temas ettiğini kontrol edin. Klipsinde kaymış bir anahtar sık görülen suçludur.
- Konnektörü çıkarın ve yeşil korozyon, eğilmiş pinler ya da nem açısından inceleyin. Herhangi bir şeyi mahkûm etmeden önce temizleyip yerine oturtun.
- Anahtara bir multimetre bağlayın ve pedalı elle çalıştırın. Basılı ile bırakılmış arasında temiz bir durum değişimi görmek istersiniz. Titriyorsa ya da ölüyse anahtarın işi bitmiştir.
- Konnektörü arkadan proplayın (back-probe) ve beslemeniz ile iyi bir şaseniz olduğunu kontrol edin, ardından sinyal kablosunun sürekliliğini kopukluk veya kısa devre açısından ECU'ya doğru izleyin.
- Kodu silin ve aracı birkaç gün sürün. Geri gelen kesintili bir arıza, tek seferlik bir aksaklıktan ziyade kablaja ya da yorgun bir anahtara işaret eder.