P0841 arızası nasıl giderilir?

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Elektrikle ilgili hiçbir şeye dokunmadan önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin. Temiz kırmızı olmalı, kahverengi veya siyah değil ve yanık kokmamalı. Yalnızca düşük veya pişmiş yağ bile bu kodu verebilir 2. Kayıtlı kodları tarayın ve kod kaydedildiği andaki freeze frame (donmuş kare) verisini alın. P0840, P0842 veya P0843 gibi akrabalarını ve ayrıca selenoid kodlarını arayın; çünkü aynı devreye işaret ederler 3. Aracın altına girip sensör kablajını ve konnektörünü aşınma, yeşil korozyon veya gevşek soket açısından inceleyin. Mümkünse canlı veriyi izlerken kımıldatma testi yapın 4. Sensör devresini bir multimetreyle geriden problayın ve referans geriliminin (genellikle 5V) mevcut olduğunu doğrulayın, ardından sensör direncini üreticinin değeriyle karşılaştırın 5. Kodları silin ve yol testi yapın. Aynı kötü kavramayla hemen geri gelirse, gerçek hat basıncını sensörün bildirdiğiyle karşılaştırmak için mekanik bir basınç göstergesi takın 6. Elektrik aksamı sorunsuz çıkar ve basınç düşükse, a

Şanzıman Yağı Basıncı Sensörü/Anahtarı A Devresi Aralık/Performans

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Elektrikle ilgili hiçbir şeye dokunmadan önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin. Temiz kırmızı olmalı, kahverengi veya siyah değil ve yanık kokmamalı. Yalnızca düşük veya pişmiş yağ bile bu kodu verebilir 2. Kayıtlı kodları tarayın ve kod kaydedildiği andaki freeze frame (donmuş kare) verisini alın.

PGüç Aktarma
0Jenerik kod
8Şanzıman
41Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

Şanzıman hidrolik basınç (TFP) sensörü ya da anahtarı, şanzıman içi basıncı belirlemek için kullanılır. Bu bilgi, şanzıman kontrol modülüne (TCM) iletilir ve orada basınç kontrol selenoidleri gibi çeşitli çıkışların kontrolünü belirlemek için kullanılır. TFP, şanzımanın vites geçiş kalitesini doğrudan etkiler. Bazı şanzımanlarda birden fazla şanzıman hidrolik sensörü bulunur. TFP, basınca bağlı olarak iç direncini değiştiren, transdüser adı verilen bir sensör türüdür.

Güç aktarma organları kontrol modülü (PCM), sensöre bir referans gerilim (tipik olarak 5 volt) gönderir. Sensör de hat basıncına bağlı olarak iç direncini değiştirir ve PCM'ye bir geri dönüş sinyal gerilimi gönderir. TFP genellikle şanzımanın veya valf gövdesinin içinde yer alır, bu da erişimi zorlaştırır. P0841 kodu, TCM'nin hatalı TFP devre performansı algıladığını gösterir. Tipik bir şanzıman basınç sensörü P0841 kodu, TCM'nin hatalı TFP devre performansı algıladığını gösterir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.