Ana içeriğe geç

ASM Kontrol Devresi Aralık/Performans

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 9Şanzıman
  • 51Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0951 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik-Manuel Vites Kumanda Devresi Aralık/Performans. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Vites yukarı/aşağı komutlarının çalışmaması ya da gecikmesi
  • Şanzımanın sabit viteste kalması ya da acil yürüme moduna geçmesi
  • Sürüş sırasında beklenmeyen vites değişiklikleri ya da vites reddi

Olası nedenler

  • ASM vites kontrol devresi bileşeninin kendisi (bobin/eleman) içten arızalı ya da kısa devre yapmış
  • ASM vites kontrol devresi konnektöründe korozyon, gevşeklik veya pin geri kaçması
  • ASM vites kontrol devresi besleme/sinyal kablosunda kopukluk, sürtünme kaynaklı hasar ya da şaseye/besleme hattına temas
  • Kirli/eskimiş şanzıman yağı ya da düşük yağ seviyesi nedeniyle hidrolik yanıtın bozulması
  • ASM vites kontrol devresi mekanik olarak sıkışmış/yapışmış (elektriksel değer normal, akış hatalı)
  • TCM/PCM yazılımının güncel olmaması ya da adaptif değerlerin bozulması

Nasıl giderilir?

  1. Arıza kaydını ve donmuş kare verisini okuyun; kaydı silip ilgili komutu tekrarlayarak arızanın kurulduğunu doğrulayın.
  2. ASM vites kontrol devresi bileşenini ve vites üst/alt anahtarı (shift switch) konnektörünü inceleyin; korozyon, gevşeklik ve nem kontrolü yapın.
  3. Komut ile TCM'in aldığı değer arasındaki uyumsuzluğu canlı veride izleyin; sinyalin beklenen aralıkta olup olmadığını doğrulayın.
  4. vites üst/alt anahtarı (shift switch) kontak dirençlerini ölçün; bozuk/yapışan anahtarı yenileyin.
  5. Anahtar ve devre sağlamsa besleme/topraklamayı, son olarak da TCM sürücü/giriş katını değerlendirin.
  6. Onarım sonrası kodu silin, ilgili komutu ve yol testini tekrarlayarak arızanın döndüğünü/dönmediğini doğrulayın.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.