Ana içeriğe geç

ASM Mod Devresi Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 9Şanzıman
  • 57Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0957 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Otomatik-Manuel Vites Modu Devresi Düşük. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Sürüş modu (spor/kış/otomatik) seçiminin çalışmaması
  • Modun varsayılan konumda kilitli kalması
  • Vites programının sürücünün seçimini yansıtmaması

Olası nedenler

  • ASM mod seçim devresi bileşeninin kendisi (bobin/eleman) içten arızalı ya da kısa devre yapmış
  • ASM mod seçim devresi konnektöründe korozyon, gevşeklik veya pin geri kaçması
  • ASM mod seçim devresi besleme/sinyal kablosunda kopukluk, sürtünme kaynaklı hasar ya da şaseye/besleme hattına temas
  • ASM mod seçim devresi devresinde şaseye kısa devre (düşük gerilim/direnç)
  • Kablo demetinde iki hattın birbirine teması
  • TCM/PCM içi sürücü katının arızası

Nasıl giderilir?

  1. Arıza kaydını ve donmuş kare verisini okuyun; kaydı silip ilgili komutu tekrarlayarak arızanın kurulduğunu doğrulayın.
  2. ASM mod seçim devresi bileşenini ve mod seçim anahtarı konnektörünü inceleyin; korozyon, gevşeklik ve nem kontrolü yapın.
  3. Sinyal hattında şaseye kısa devreyi ohmmetre ile arayın; düşük gerilim yapan teması onarın.
  4. mod seçim anahtarı bileşenini bilinen sağlam bir parça ile değiştirerek okumayı kıyaslayın.
  5. Anahtar ve devre sağlamsa besleme/topraklamayı, son olarak da TCM sürücü/giriş katını değerlendirin.
  6. Onarım sonrası kodu silin, ilgili komutu ve yol testini tekrarlayarak arızanın döndüğünü/dönmediğini doğrulayın.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.