Ana içeriğe geç

Hava Kütle Ölçer (MAF) Sensörü Kesintili / Tüm OBDII Sistemleri Kontrolü Tamamlanmadı

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Üreticinizin P1100 ile neyi kastettiğini belirleyin; bu kritiktir ve üretici seviyesinde bir tarama cihazı veya servis dokümantasyonu ile kontrol edilebilir 2. Oksijen sensörü ise (Audi, Jaguar, Kia): arka sensörü ve ısıtıcı devresini inceleyin, ısıtıcı açık devre ise değiştirin 3. MAF ise (BMW, Ford): MAF'ı temizleyin, konnektörü inceleyin 4. MAP ise (Hyundai): sensörün vakum kaynağını ve sinyal kablosunu kontrol edin 5. Genel kod okuyucular P1100 için 'bilinmeyen üretici kodu' gösterebilir; markanın kablaj şemalarına veya bir marka uzmanına başvurun

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 00Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1100, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Oksijen Sensörü Devresi (Bank 1-Sensör 2) Isıtma Devresi Gerilimi Çok Düşük.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.