Ne anlama geliyor?
P1103, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Sensörü Devresi (Bank 1-Sensör 1) Çıkışı Çok Düşük.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, donmuş karede fakir yakıt düzeltme değerleri kayıtlıdır
- Yakıt tüketiminde artış, kaba veya dalgalanan rölanti
- Düşük hızdan hızlanırken duraklama ve gaz boşluğu
- Soğuk çalıştırma sonrası motorun geç oturması
- Egzoz muayenesinden kalma ve bazı durumlarda egzozdan kükürt benzeri koku
- Karışım gerçekten fakirse ara sıra tekleme kodları
Olası nedenler
- Sensörün önünde veya yakınında egzoz kaçağı olması; içeri giren temiz hava okumayı düşük tutar
- Yağ, antifriz ya da silikonla zehirlenmiş, yaşlanmış sensör elemanı
- Sinyal kablosunun şaseye kısa devre yapması veya sensör demetinde yüksek dirençli bağlantı
- Yol suyuna maruz kalan tarafta sıkça görülen oksitlenmiş sensör konnektörü
- Emme kaçağı, düşük yakıt basıncı veya tıkalı enjektörler nedeniyle gerçekten fakir çalışma
- Isıtıcı devresi arızası; sensör yeterince ısınamadığı için düzgün sinyal üretemez
- Yukarıdakilerin tümü elendikten sonra modül giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Rölantide ve yüksek devirde Bank 1 ön sensör gerilimini, kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini canlı veride izleyin
- Manifold ile sensör arasında egzoz kaçağı olup olmadığını dinleyerek ve bakarak arayın; küçük bir kaçak bile okumayı düşük tutar
- Emme hattına duman testi uygulayın ve yakıt basıncını üretici değeriyle karşılaştırın
- Sensör konnektörünü oksit, erimiş yalıtım ve egzozdan gelen ısı hasarı yönünden inceleyin
- Isıtıcı devresinde besleme gerilimini kontrol edin ve ısıtıcı direncini ölçün
- Kontrollü bir zenginleştirme yapıp sensörün tepki verip vermediğine bakın; tembel ya da düz tepki sensörü suçlar
- Kaçaklar ve yakıtlama sorunları elendikten sonra sensörü değiştirin, bir sürüş çevrimi sonrası düzeltmeleri yeniden kontrol edin