Ana içeriğe geç

Hava Kütle Ölçer Devresi Mantıksal Kontrol Koşulları

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; burada yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip nitelikli bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Belirli modelinize hangi üreticinin yorumunun uygulandığını belirleyin; teşhis yaklaşımı markaya göre değişir 2. Çoğu markada: MAF sensörünü gözle inceleyin, uygun bir MAF temizleyici ile temizlemeyi deneyin (£6) 3. Filtreden gaz kelebeği gövdesine kadar hava emişini kaçak veya gevşek kelepçe açısından kontrol edin 4. MAF hava akışı ve oksijen sensörü sinyallerinde canlı verileri okuyun 5. VAG'da: bunun yerine ön oksijen sensörü ısıtıcı devresine odaklanın, P0135 teşhisine benzer 6. MAF okumalarını rölantide ve yük altında üreticinin beklenen değerleriyle karşılaştırın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 01Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1101, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hava Kütle Ölçer (MAF) Devresi Mantıksal Kontrol Koşulları.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.