Ana içeriğe geç

Çift Alternatör Üst Arıza

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Canlı veride arka sensör gerilimini izleyin; normal anahtarlama aralığının çok üstündeki değer tarif edilen arızayı doğrular

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 05Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1105, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: O2 Sensörü Devresi (Bank 1-Sensör 2) B+ Hattına Kısa Devre.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, katalizör izleme testi tamamlanamaz
  • Hazırlık (readiness) testlerinin tamamlanmaması ve egzoz muayenesinin yapılamaması
  • Canlı veride arka sensör geriliminin anahtarlama yapmak yerine akü gerilimine yakın takılı kalması
  • Arka sensörü düzeltme için kullanan araçlarda yakıt tüketiminde hafif artış
  • Genellikle sürüş kabiliyetinde belirgin değişiklik olmaz; arıza tarama sırasında bulunur
  • Kısa devre ısıtıcı beslemesini de zorluyorsa ara sıra sigorta atması

Olası nedenler

  • Sensör demetinin aşınıp sürekli artı besleme kablosuna temas etmesi; çoğunlukla ısı kalkanı ya da alt klips yakınında olur
  • Sensör demetinin egzoz borusuna dayandığı yerde yalıtımın erimesi
  • Konnektördeki su ve oksidin sinyal pinini ısıtıcı besleme pinine köprülemesi
  • Sensör içinde ısıtıcı devresini sinyal elemanına bağlayan iç kısa devre
  • Yanlış sensör takılması ya da önceki bir onarımda konnektör pinlerinin ters takılması
  • Demet ve sensör sağlam çıktıktan sonra değerlendirilecek modül giriş katı arızası

Nasıl giderilir?

  1. Canlı veride arka sensör gerilimini izleyin; normal anahtarlama aralığının çok üstündeki değer tarif edilen arızayı doğrular
  2. Sensörün soketini çıkarın, kontağı açın ve sinyal kablosunu şaseye göre ölçün; sensör takılı değilken akü gerilimi varsa kısa devre demettedir
  3. Kablo temizse sensörün ısıtıcı ve sinyal terminalleri arasını ölçerek iç kısa devreyi arayın
  4. Demeti egzoz ve alt tabanda erimiş, sürtünmüş veya ezilmiş yalıtım yönünden inceleyip düzgün onarın
  5. Konnektörü su, oksit ve terminal kaçağı yönünden kontrol edin; kurutup temizleyin ve yeniden yalıtın
  6. Araçta yakın zamanda işlem yapıldıysa doğru sensör parçasının ve doğru pin dizilimin kullanıldığını doğrulayın
  7. Demeti onarın veya yeni sensör takın; sinyalin normal anahtarlama yaptığını doğrulayıp kodu silin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.