Ne anlama geliyor?
P1108, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: BARO Basınç Sensörü Devresi Yüksek Giriş.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, barometrik okuma gerçek atmosfer basıncının belirgin üstündedir
- Zengin karışım, siyah duman ve yoğun egzoz kokusu
- Kaba rölanti, duraklama ve güç kaybı
- Normalin üzerinde yakıt tüketimi
- Özellikle motor sıcakken zor çalışma
- Egzoz muayenesinden kalma ve zamanla buji kirlenmesi
Olası nedenler
- Sensör şasesinin kopuk veya yüksek dirençli olması; sinyal referans gerilimine doğru yükselir
- Hasarlı demette sinyal kablosunun 5 V referansa ya da akü artıya kısa devre yapması
- Oksitlenmiş konnektör terminallerinin sinyal ile referans pinlerini köprülemesi
- Çıkışını yüksekte tutan iç arızalı sensör
- Yıkama veya şiddetli yağmur sonrası sensör gövdesine ya da konnektöre su girmesi
- Zayıf modül şasesinin birkaç devrenin referans seviyesini birden yükseltmesi
- Diğer her şey doğrulandıktan sonra kontrol edilecek modül giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Canlı barometrik değeri okuyup gerçek atmosfer basıncıyla karşılaştırın; şişmiş değer yüksek girişi doğrular
- Sensörün soketini çıkarıp kontak açıkken sinyal pinini kontrol edin; yalnızca referans gerilim bulunmalıdır
- Sensör şasesinde gerilim düşümü testi yapın; aşırı düşüm yüksek okumanın en sık nedenidir
- Konnektörü oksit, nem ve kısmen erimiş terminaller yönünden inceleyin
- Sinyal kablosunun artı bir devreye değebileceği sürtünme noktaları için demeti takip edin
- Konnektörü temizleyip yeniden yalıtın ya da şase kablosunu onarın, ardından değeri tekrar okuyun
- Şase ve referans sağlam olduğu hâlde okuma yüksek kalıyorsa sensörü değiştirin